上港集团：整体上市打造全球集装箱第一港

　　□武汉新兰德 朱汉东

　　整体上市热点持续

　　虽然春节长假后，市场外部环境极为动荡，但是整体上市概念依然是投资者关注的热点。东方航空（600115）、航天长峰（600855）等相关个股上周五均是强势涨停。资产注入、整体上市有利于上市公司做大做强，为上市公司带来实质性利好，因此整体上市概念的热度还将持续上升。股改后整体上市第一股的上港集团（600018），以优异的成绩单表明，其绝对是不负投资者希望的超级蓝筹股。

　　四大业务板块

　　上港集团作为全球最大的综合性单体港口，在去年10月完成了整体上市，其标志性意义极为深远。公司拥有集装箱装卸、散杂货装卸、港口物流和港口服务四大业务板块，其中集装箱和港口物流，将随上海港国际航运中心的建设和地位的确立，成为公司最主要的利润增长点，带动公司业务量和盈利规模的持续增长。

　　根据公司业绩快报，2006年上港集团完成集装箱吞吐量2171万标准箱，比上年增长20.1%，净增363万标准箱，绝对增量为历史最高；货物吞吐量首次突破3亿吨大关，完成3.03亿吨，比上年增长13.1%；外贸吞吐量完成1.92亿吨，比上年增长15.7%。2006年，洋山一期码头完成集装箱吞吐量323万标准箱，超额完成年度300万标准箱计划任务，日均达8849标准箱。

　　打造全球集装箱第一港

　　2007年是上港集团作为上市公司后的第一个完整运作年，为此集团确定2007年为“加强管理年”。为自身定出了更高的目标，上港集团2007年欲完成的集装箱吞吐量、主业收入和净利润将分别比2006年高出15.2%、22.9%和11.9%。

　　装卸业务占上港集团主营业务收入的60％，最近3年，上港集团装卸业务收入平均增长速度保持在23％以上，而主营业务收入的平均增长速度为28％。按照目前发展趋势预测，2007年上海港集装箱吞吐量将会超过香港成为国际第二大集装箱港，到2010年，有望超过新加坡港成为全球集装箱第一港。

　　预计未来5年，公司将发挥其腹地货源优势，实现散杂货吞吐量年均递增10%，集装箱吞吐量年均递增15%，至2010 年突破3500 万箱；预计2010 年公司中转箱比例由目前的20%提高至40%；为保证总体净利率不低于10%的财务目标，公司计划持续提升外高桥港区腹地货箱的作业费率；公司通过运营6平方公里的港内保税区，通过当前物流业务的整合和进一步完善，在未来5年有望获得不低于30%的持续高速增长。

　　攻防大战一触即发

　　从周K线看，上港集团完成整体上市之后，股价一直处于不断攀升的过程当中，直到8元左右方才进入横盘整理的状态。不过尽管累计涨幅已经不小，但是该股仍旧表现出了超强的抗跌能量。在大盘剧烈调整的背景下，上港集团保持了良好的整体走势，一旦市场完成调整，该股必将继续填权。从日K线组合看来，该股近期极为抗跌，股价始终处于箱形整理，最近两个交易日，股价触及箱体底部随即企稳。而多条中短期均线呈现胶着形态，一场攻防大战一触即发。