中铁工程可能10月A+H上市

　　本报记者 欧阳波

　　消息人士透露，中国铁路工程集团有限公司10月份将以A+H同步发行形式整体上市。

　　铁路发展的高潮，给铁路建设带来前所未有的机遇，中铁工程作为铁路建设的龙头老大，一直以来就承担着国家铁路建设的主要任务，现在铁路跨越式发展，将继续给中铁工程带来机会。

　　近几年中国铁路跨越式发展的势头日益迅猛，一方面对已有的铁路线路进行改造，多次提速；另一方面，铁路新建里程显著增加，发改委批复了诸多新开工的铁路项目。

　　根据国家《中长期铁路网规划》，到2010年，铁路网营业里程将达到8.5万公里左右，其中客运专线5000公里，复线3.5万公里，电气化铁路3.5万公里。到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里以上。

　　据测算，未来5年我国铁路建设的速度最快，平均新增里程将达到2000公里，平均新增电气化里程将达到3000公里，平均新增复线里程达到2000公里。

　　中铁工程的实力不容置疑，这家脱胎于

铁道部的企业，下属企业众多，而且很多都是特大型施工企业。中铁工程现有31家成员企业，主要包括中国海外工程公司、中铁一局、二局、三局、大桥局、电气化局及隧道、建工集团等14家特大型施工企业，以及勘察设计、科技研发等企业。

　　近年来，中铁工程营业额和新签合同额平均每年增幅近100亿元，2005年分别达到1264亿元和2055亿元，营业收入在中央企业中排名第9位，同时也是中国内地收入最高的建筑类企业。

　　2006年，这家铁路建设的巨头企业，以441位的排名进入“世界企业

500强”。五十多年来，中铁工程修建的铁路，占全国铁路总里程的近三分之二。

　　中铁工程的施工队伍，在国内就覆盖了1000多个县市，在国外还有旗下的中国海外工程公司，近几年来每年在海外的订单额动辄就超过5亿美元。

　　在央企做大做强和整体上市的大背景下，大型企业集团纷纷两地上市，再加上赶上了铁路建设突飞猛进的好光景，中铁工程很显然无法静坐下来，上市谋求发展成为一种选择。

　　此前媒体曾报道，中国铁路工程集团有限公司今年四季度将在港沪两地以A+H股同步上市，筹集资金117至156亿港元。

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