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英国《金融时报》
去年全球公用事业领域并购交易创历史新高
受欧洲大型并购交易的推动,全球天然气及电力行业的并购活动去年增长52%,达到近3亿美元的历史最高水平,上述欧洲交易包括Iberdrola出价240亿美元收购苏格兰电力公司(Scottish Power),以及Eon以270亿美元竞购Endesa等。
普华永道(PwC)的研究显示,2006年宣布的并购交易总价值为2988亿美元,高于2005年的1960亿美元。其中包括仍有可能落空的数笔交易,例如Eon竞购Endesa,以及法国燃气公司(Gaz de France)竞购苏伊士(Suez),但普华永道表示,上述数据表明了并购活动的增长势头,这一点在欧洲尤为明显。按照交易价值计算,54%的交易是国内并购,其余46%是跨境交易。
英国《金融时报》
摩根大通今年将寻求新并购交易
美国第三大银行摩根大通(JPMorgan)昨天宣布,在公司业绩强劲、股价不断上涨和上一次大型收购整合完成的背景下,公司今年将“愿意考虑”达成新的交易。
上述声明发表之际,摩根大通还宣布,由于投资银行和资产管理业务收入强劲,帮助克服了零售银行业务的颓势,公司第四季度收益增长68%。
摩根大通首席执行官杰米•戴蒙(Jamie Dimon)在电话会议上强调,摩根大通已经完全整合了在2004年收购的第一银行(Bank One)。他表示:“我们胜利了,战斗已经结束”。
新加坡《联合早报》
大韩航空提议 建东亚航空联盟抗衡欧盟
大韩航空公司(Korean Air)提议建立东亚航空联盟以抗衡欧盟。该联盟包括韩国、日本和中国,欧盟成员国已经达成协议,为保护成员航空公司的利益而结成联盟。
大韩航空总裁李宗熙督促政府在下周与法国就航空业务洽谈的时候,不要接受认可欧盟一项条款的要求。根据该条款,一个欧盟成员国可以指定另一个欧盟成员国的一家航空公司作为其国家的旗舰航空公司。法国希望韩国接受该条款。
李宗熙对媒体表示,“由于该条款强迫韩国向欧盟所有成员国完全开放航空市场,政府不应该接受该条款。”他说:“我建议韩国应当与中国和日本建立航空联盟与欧盟抗衡。”
大韩航空的竞争对手韩亚(Asiana)航空公司则支持欧盟的上述条款,认为该条款有利于促进韩国国内航空公司的竞争。如果韩国接受该条款,韩亚航空可以飞首尔至巴黎的航线。韩亚航空表示,韩国和法国航线的载客率为80%以上,在高峰季节,机位出现短缺。
韩国与法国在1973年签署航空协议,仅允许大韩航空和法国航空公司(Air France)飞首尔至巴黎的航线。
FT中文网
英国财相:联合国改革须反映中印崛起
英国财政大臣戈登•布朗(Gordon Brown)18日宣称,联合国(UN)迫切需要进行一次全面改革,以反映印度和中国在经济、政治方面的崛起。布朗在讲话中表示,联合国、北约(NATO)、国际货币基金组织(IMF)和世界银行(World Bank)都必须“进行改革,以适应新时代的要求”。外界预期,布朗今年有望接任托尼•布莱尔(Tony Blair)的首相一职,上述讲话是迄今为止布朗对未来一旦接任、他将如何把握英国外交政策的最重要表态之一。
不过,由于一位印度女演员据称在英国真人秀电视节目《名人老大哥》遭遇种族主义者欺凌,围绕该事件的愤怒情绪,可能给布朗高调的访印之行投下阴影。
印度媒体对该节目中英国参赛者据称的种族主义行为的兴趣,迫使布朗不得不批评一档自己可能从未看过的节目。布朗向印度记者表示:“我希望英国被视为一个公平和宽容的国家,我批评任何偏离这一原则的现象。”
布朗在班加罗尔表示,需要特别强调的是,联合国必须更加注重做一个“高效的和平制造者”。他表示:“1945年后确立的国际机构体系目前仍未被打破,但当时这一体系面向受保护的经济体,而且仅有50个国家。对一个拥有200个国家、开放的全球化世界来说,这个体系迫切需要现代化改革。”
为增强联合国的权威性,布朗支持印度成为扩大后联合国安理会常任理事国的要求。布朗称,北约组织必须“在维护和平与确保稳定方面,发挥一个现代、扩大的新角色。”他表示,国际货币基金组织需要更强调预防危机,而不只是解决危机;而世界银行应该更加关注“能源安全和环境保护”。
新加坡《联合早报》
花旗集团:新兴市场股市表现 今年将逊于发达国家
花旗集团全球股市策略师表示,美国、欧洲和日本股市今年表现将超越新兴市场,并警告印度和中国股市的涨势可能会难以为继。花旗银行策略师卡普尔(Ajay Kapur)预计美国、欧洲和日本股市,因受益于企业获利状况良好、经济增长强劲且通胀较低,在2007年将上涨10-15%。
反之,去年表现超越大市的新兴市场,当前定价过高,印度和中国股市面临修正的风险。
中国股市去年上涨逾一倍,印度股市也有47%的涨幅。美国标准普尔500指数去年上涨13.6%。
卡普尔也提及中国银行类股定价问题,称新兴市场已变得昂贵,所以他对2007年前景保持谨慎的态度。
新加坡《联合早报》
港机场管理局今年内 在国际机场设黄金库
香港机场管理局宣布,将在今年底前,在香港国际机场开设首个总面积达300平方米的贵金属储存库(黄金库),以提升香港的金融物流中心地位,及应付区内对黄金不断上升的需求。
而配合有关计划,港府也提出建议,修订进出口规例,豁免进口、出口或转口纯度达995或以上金条的报关费,以加强香港作为区内黄金贸易中心及物流枢纽的竞争力。
按现行规定,在香港进口和出口包括黄金的非食物项目的报关费为,报关单所指明的物品的价值中首4万6000港元(9000新元)须缴付0.50港元,价值每增加1000港元另须缴付0.25港元。
港府发言人表示,豁免报关费可减低交易成本,使香港与其他主要黄金市场安排一致,若香港能进一步发展为主要的黄金贸易中心,将会带来重大裨益。“储存库也可让业界减低风险,缩短交收时间,减少交通运输,以及节省保险费用。”发言人说,有关设施将有助提高香港的黄金市场地位。
香港机管局将在立法会批准豁免黄金贸易报关费后,展开设立黄金储存库的工作。机管局初期将全资拥有储存库,但长远属意转由主要用家拥有。
机管局指出,贵金属储存库将会为贸易商、机构投资者、黄金生产商、及提炼商提供储存设施。在香港金银业贸易场及其他亚洲市场进行的交易,都可在贵金属储存库进行实地交收。另外,机管局也成立咨委会,成员包括中国银行、金银业贸易场、汇丰银行、三井物产贵金属及永亨银行。
香港金银业贸易场总经理曾达年表示,已聘请顾问公司就电子交易平台设计电脑程式,几个月后可以完成,相信可以配合金库启用而推出黄金电子买卖。
FT中文网
英特尔拟在中国大连建厂
中国产业官员表示,中国政府正在考虑美国英特尔(Intel)提出在中国东北城市大连建造一家芯片制造厂的计划。由全球最大的芯片制造商建造这样一家工厂,将是中国新兴半导体产业的突破,也是英特尔在迅速增长的中国IT市场的一次重要扩张。这可能还会在美国引发有关将领先技术转移至中国的担忧。华盛顿有人将中国视为经济和军事上的对手。
英特尔已在上海和成都建立了芯片组装和测试厂,但始终没有在中国开展制造业务。中国领先的芯片制造商都是外资企业,但尚未有英特尔这样有全球影响力的企业将中国作为制造基地。两位拒绝透露姓名的产业官员表示,英特尔在大连建厂的申请已提交中央政府。其中一位官员表示:“我们现在只能等待更高层领导和部门的批准。”另一位官员表示,正式声明可能会在下月的春节前后发布。
英特尔拒绝对两位官员的讲话做出回应,也不愿谈论其在华新投资计划的细节。英特尔驻北京的一位发言人表示,英特尔经常考虑业务新址,而且中国是其“目标国家之一”。上述两位中国官员拒绝透露大连建厂计划的细节和可能的成本。其中一位官员表示:“尽管投资额将会很高,但将分批投入,最终数字……尚未确定。”
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