广发借壳上市进展等待集体会签

　　本报记者 蓝姝 广州报道

　　近来，打电话到广发证券和延边公路询问的投资者多了起来，股改方案通过已有三个月但一直停牌的延边公路的流通股东们希望恢复其交易流通心切。

　　本报获悉，与延边公路股改捆绑在一起，一并上报到中国证监会审批的广发借壳方案进入最后一轮的会签阶段，也就是等待证监会“各位主席坐在一起集体签字”，知情人士解释说。

　　“广发已经做好了方方面面的准备，我们早已经是按照一个规范化的上市公司的要求在运作。”广发高层人士在多个场合称。

　　新年伊始，广发董事长王志伟在其工作报告中提出，要严格按照上市公司公开、透明的要求，全面梳理规章制度，进一步规范公司行为，充分发扬稳健、规范的经营传统，加强人才队伍的建设和企业文化建设，知识图强，求实奉献，积极进取。

　　广发总裁董正青的工作报告也指出了新一年的工作重点与方向，在保持原有优势业务强劲发展势头同时，处理广发在购并扩张中面临包括文化融合、历史问题处置在内的一些问题。

　　2004年初，广发进入王志伟、董正青时代以后，先是反击了中信收购，随后将广发踌躇已久的上市梦想推向实质阶段，以延边公路股改为契机实现借壳上市。

　　据悉，进入广发多年的董正青为人低调，对下属态度谦和，人脉关系广泛，资本运作方面长袖善舞。在广发反收购战中，广发员工持股公司深圳吉富中出现了董正青个人持股800万股。2006年初有媒体报道称董正青两年前通过广州格瑞私下以较低价格曲线获得4896万股广发证券股权，董因此受到

　　广发最终放弃IPO而选择借壳上市正是董、王“最快路径最快时间实现上市共识”的体现，而最终敲定了借壳延边公路，董多年来与吉林敖东的人脉关系起了关键作用。借壳延边公路被广发高层称为“多种偶然中的必然”。

　　吉林敖东在广发借壳中起了至关重要的作用，吉林敖东与当地政府的良好关系与渊源使得延边公路成为广发借壳最理想的对象。而股改成为借壳捆绑股改的东风，“若没有股改，借壳技术操作没有这么顺利。”广发高层称。

　　而董正青基于“人和”的渊源，依然能使得广发多年来辗转推进的员工持股计划得以在借壳中实施，广发两大并列大股东辽宁成大与吉林敖东均承诺在其股份中预留5%给广发员工，广发员工仅需要以广发每股净资产1.35元购买。

　　通过大股东定向回购剥离资产、新增股份按比例换股吸收合并系列操作后，吸收合并借壳上市后的广发总股本增加到25.07亿股。

　　2006年，券商收益丰厚，“连东方证券都赚了9个亿。”广发内部人士称，其业绩肯定要远在东方证券之上，全年业绩将是“历史上创纪录的优秀业绩”。

　　通过收购兼并，广发营业网点数量以超越200家的数量成为国内券商第二位，系统经纪市场份额达到了5%以上，跨入了行业前五的位置；以保荐人数量称强的投资银行业务，也以股改家数排名第二、IPO家数第四进入了国内投行前列；公司的投资业务、创新业务也取得了很好的业绩；各子公司的经营业绩也创历史新高。

　　来源：经济观察报网