汽车板块

　　重点个股：长安汽车（000625）

　　分析：对于汽车板块如此强势，业内人士认为主要由于两点：一是汽车板块的销售势头喜人，2006年中国汽车产销分别达到728万辆和721.5万辆，同比增长了27.3%和25.1%，一举跨越600万辆级规模，成为国际汽车发展史上第三个产量达到700万辆级的国家。年新增产量超过150万辆，这在汽车发展史上可能绝无仅有。

　　二是盈利能力大幅提升。从近年来的行业数据看，汽车板块销售一直不俗，但原材料的涨价以及产品价格下降幅度过大等因素，一度侵吞了销售大增带来的净利润。不过，2006年得益于钢铁等原料价格的下滑以及产品价格趋于理性，主营业务收入的迅速增长带来了净利润的同步增长。2006年的1-11月全行业实现收入14321.5亿元，同比增长30.1%，利润704亿元，同比增长44.1%。其中汽车整车利润345亿元，同比增长47.7%；零部件行业利润284亿元，同比增长40.2%。行业数据显示出汽车板块的盈利能力大增，从而迅速提升其内在估值水平，推动二级市场股价的增长。

　　对于机构资金来说，汽车板块其实也是消费品，可以得益于居民收入的增长。道理很简单，衣食住行是居民面对的主要生活问题，而衣、食、住相继改善之后，行就是目前大多数收入较高者考虑的因素，

自驾游等消费浪潮的兴起也推动了居民对行的改善需求，所以，汽车行业的发展空间仍然乐观。而且行业分析师认为，在2002年下半年开始的汽车行业销售井喷初期的汽车将面临着一定的替换要求，这其实也是支撑汽车销售高增长的一个强劲支点。

　　同时，行业分析师认为，随着我国汽车制造业的提升，全球的汽车产能有望向我国转移。毕竟我国有着独特的劳动力优势、广阔的产品市场以及素质较高的工人、技术人员等，我国将成为全球最具有竞争力的汽车强国。在不久的将来，汽车大国将逐渐演变为汽车强国，到那时，我国或许将来成为全球的主要

汽车出口国，就如同当年出口彩电、空调一样。也就是说，汽车板块将不仅面临着强劲的境内需求，还将面对全球的广阔市场空间。这其实也得到了行业数据的验证，2005年轿车出口3.1万辆，同比增长2.3倍，而在2006年上半年，这个数据再度暴增，有数据显示达到10万辆。不难看出，未来的出口市场将成为拉动汽车行业高增长的主要推动力之一，汽车板块前景仍然乐观。江苏天鼎甘丹

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