中交建设今登陆H股 未能A+H同步但看好A股市场

　　未能A+H同步上市，但看好A股市场

　　陆媛 李亚

　　被称为中国建筑行业“国家队”的中国交通建设股份有限公司(1800.HK，下称“中交建设”)今日将在香港联合交易所上市。中交建设董秘刘文生表示，虽然最终未能实现A+H同步上市，但仍旧看好A股市场。

　　中交建设本次发行35亿股H股，占发行后总股本的24.5%，询价区间为3.40~4.60港元，获认购订单金额高达1790亿美元，配售发行部分超额认购110倍，公开发售部分超额认购220倍。一位承销团人士向《第一财经日报》表示，承销团启动回拨机制，将原本分配给散户的5%的比例增加到20%。

　　由于认购热烈，本次发行价格最终确定在4.60港元，行使超额配售权之前募集资金达20.68亿美元。中交建设表示，将择机行使全球发行

　　中交建设引入了中国人寿集团、新世界发展(0017.HK)主席郑裕彤旗下的周大福及新加坡政府投资机构(GIC)三家机构，分别认购1.625亿股。

　　“相信挂牌第一天能有15%到20%的涨幅，参股的企业投资者都是知名大型企业和机构，这对散户投资者的信心有帮助。”凯基证券执行董事邝民彬向本报表示。

　　对于为何放弃A+H同步上市，刘文生13日在回答本报提问时说：“起初我们是有A+H的想法，后来我们没有向中国证监会递交发A股的申请，而是选择先发H股。在我看来，A+H同时上市没有实质性障碍，但是存在一些小的技术性问题。”

　　刘文生表示，中交建设看好A股市场，但对于何时发行A股并没有任何的细节考虑。中交建设在招股说明书中表示，香港联交所已对公司6个月内发行A股作出豁免。如果15个月内发行A股，也不需要类别股东的表决同意。据悉，中交建设计划最迟于2008年发行不超过35亿股A股。

　　如果发行A股，中交建设对旗下上市子公司振华港机(600320.SH)和路桥建设(600263.SH)的“私有化”整合会成为一个焦点。刘文生表示：“振华港机是很大的蓝筹股，最近股价走得也比较高，这给‘私有化’带来难度。我们目前没有任何关于‘私有化’的计划。”中交建设拥有振华港机43.26%和路桥建设64.06%的股权。受此影响，昨日振华港机上涨7.85%，收盘价为10.99元，路桥建设则于昨日下午跃上涨停板。

　　中交建设是由中国交通建设集团有限公司(下称“中交集团”)独家发起设立的交通基础设施建设企业。中交集团将其基础设施建设、基础设施设计、疏浚、港口机械制造四大主营业务板块整体重组注入中交建设。中交建设上市后，中交集团只作为中交建设的控股股东，对中交建设行使国有股权管理职能，中交集团公司不再设置业务职能部门，不再从事业务经营。

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