豪华车 “加长风”渐起

　　文/王麟

　　不久前，奔驰旗舰车型全新S600加长版首次亮相中国，宝马集团及其合资企业华晨宝马汽车有限公司随即联合发布长轴距版新BMW5系Li，加长型雷克萨斯LS460L也正式进入中国市场……两三个月的时间内，诸多豪华车厂商纷纷打出“加长牌”，有业内人士认为，“加长风”的渐起，将促使豪华车品牌竞争的加剧。

　　LS460L是丰田旗下著名豪华车品牌雷克萨斯（LEXUS）的第一款加长型轿车。作为雷克萨斯家族的顶级旗舰产品，LS460L的竞争对手将直接瞄准奔驰的S级和宝马的7系列，本次进入中国市场，是其开始全面叫板奔驰、宝马在中国高档车市场地位的开始。

　　而宝马5系列与奥迪A6如果按车型的级别来说，均属于C级豪华车。但是高傲的宝马以前似乎只愿把奔驰当成自己唯一的对手，并没有把进入中国多年，并且占有很大市场份额的奥迪放在眼里。与之相比，奥迪非常了解国人对豪华车的要求，奥迪A6在引进之初就对车身加长了近10cm，加之大气稳重的外形，1999年正式投产以来，不到5年的时间里销售20多万辆。据中国汽车工业协会的统计显示，今年1—9月，宝马5系的总销量为7998辆，只占新奥迪A6销量的17.7%。这样的局面让高贵的宝马不得不重新认识中国市场，同时也不得不把奥迪“放在眼里”。由于宝马5系不够宽敞的后排空间以及高高在上的价格一直是一部分潜在消费者议论的话题，所以宝马在今年推出了加长版的宝马5系，使得整车尺寸与奥迪A6L旗鼓相当，在进一步满足中国消费者的口味之后，

宝马汽车希冀其加长版宝马5系能缩小其与奥迪A6L的市场差距。

　　从加长了10cm的桑塔纳2000、

帕萨特，到奥迪A6L，再到如今的加长版宝马5系和LS460L，加长版轿车在国内市场一路热销的景象，已引起越来越多的汽车厂家的重视。随着中国汽车市场的迅速发展，“入乡随俗”正在成为一种趋势。

　　需注意的是，在众多厂家推出的加长版车型中，有些是国内与国外同步，有些则不然。比如奔驰S600加长版就并非仅针对国内市场，而新BMW5系Li则是

华晨宝马特别针对中国市场推出的。对此，有业内人士则认为，加长版轿车外形大气、乘坐舒适，在中国汽车市场潜力巨大，种种迹象显示，这股“加长风”仍会继续，甚至会“刺激”到尚未推出加长版车型的众多汽车厂家。

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