吉利正式牵手英国锰铜

　　

□本报记者 吴琼

　　吉利汽车（0175.HK）的母公司吉利控股集团（简称：吉利集团）昨日与英国锰铜控股(MBH)签署合资生产黑色计程车协定，此举意味着吉利集团将借此进入中高档车领域，也是吉利集团由产品国际化向资本国际化的扩张。

　　昨日，吉利集团公布，与伦敦上市的英国锰铜控股签署合资生产黑色计程车协定。由于，吉利集团与英国锰铜的交易需双方股东及中国有关部门批准，故预计明年上半年才能完成审批程序。

　　正如此前上海证券报所披露的，吉利集团、英国锰铜与上海

华普，将合资成立上海英伦帝华汽车，三方分别持有51%、48%及1%股权。上海英伦帝华汽车的注册资本为5430万美元。

　　但英国锰铜控股并不需要支付现金。按照计划，锰铜控股将以每股2.5英镑的价格，向吉利集团发行570万新股，以换取合资公司48%股权；吉利汽车将成为英国锰铜的第一大股东，持有其23%股份，并占有英国锰铜董事会两个席位；吉利将与英国锰铜附属LTI共享技术。

　　吉利集团称，未来英伦帝华汽车将生产、销售伦敦

出租车和高级轿车用零部件，每年预计生产1万台伦敦出租车、3万台高级商用车及其他两个型号高级轿车。英伦帝华将成为吉利集团旗下高档车的生产基地。

　　但由于英伦帝华并无整车生产资格，因此吉利集团副总裁徐刚表示，未来英伦帝华将委托上海华普代工生产并销售生产。而英伦帝华的业务也将由徐刚负责，吉利集团副总裁沈奉燮任英伦帝华（筹）总经理。

　　徐刚表示，之所以在吉利集团的生产基地中选中上海华普汽车代工。是因为上海华普的生产条件、品牌定位，最适合生产伦敦黑面包出租。如华普二期工程厂房，仅需稍加改动，便能快速投产。此外，地处上海的华普有着区位优势，在中国最时尚都市的上海生产黑面包出租车，可以起到辐射全国的作用。

　　按照吉利集团目前的规划，英伦帝华在上海生产的伦敦出租车将于2008年

北京奥运会前投放市场。

    新浪声明：本版文章内容纯属作者个人观点，仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。