金马股份开发EPS替代进口

　　本报记者 景朝 李巍

　　金马股份(000980)计划非公开发行不超过5000万股A股，募集资金将全部用于50万套/年汽车电动助力转向系统（EPS）项目。公司总经理沈义强日前接受本报记者采访时表示，该项目将进一步加强金马股份在汽车零配件主业方面的优势。

　　据专家介绍，汽车动力转向系统的技术革新都是基于液压动力转向系统进行的。在系统布置、安装、密封性、操纵灵敏度、能量消耗、磨损与噪声等方面，液压动力转向系统的固有缺憾无法根除。而电动助力转向系统即EPS在减少

发动机能量消耗的同时还可解决液压动力转向系统存在的大部分问题，由于性能优越，EPS产品在越来越多的轿车上得到应用。

　　沈义强说，EPS项目建成后可抢得国内市场该类产品的先机。根据测算，公司EPS项目达产年将实现含税销售收入6亿元，年均净利润5510万元。EPS项目建成投产后的第一年，公司净资产收益率将由2005年的2.5%上升到5.47%，完全达产的第二年，公司的净资产收益率将进一步上升到8.63%，盈利能力大大提高。

　　据了解，作为汽车电子控制系统的关键部件，EPS是促进汽车高档化、电子化、自动化发展的关键之一，世界各国对EPS的研究开发都非常重视。国外几家大公司如德国的ZF、英国卢卡斯―伟利达、Saginaw、TRW、日本的NSK、Koyo等都竞相推出自己的EPS产品。目前，全球的EPS产量正以每年10%的速度递增，2007年将达到1140万套。而国内EPS研究起步较晚，大部分高校和研究机构仍处在研制和试验阶段，批量生产尚需时日。部分合资企业可生产供自身配套的EPS产品，但其核心控制部分仍需从国外进口。金马股份的EPS产品已经过3万公里的路试，并于去年9月通过了政府有关部门组织的产品鉴定。日前，金马EPS产品的核心部件控制器经在南京测试台架上测试，已经达到日本知名厂商NSK的N4控制水平。公司已经将样品送到重庆研究所接受行业测试，预计很快能获得认定。

　　至于金马EPS未来产品销售问题，沈义强告诉记者，目前国内EPS的年进口量近100万套，市场潜力巨大。公司目前已与南京长安汽车有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司、上海

华普汽车零部件采购有限公司、安徽亚夏实业股份有限公司等七家汽车生产及零部件制造经营公司签订了EPS开发意向书，这些厂商预计2008年可生产汽车100万台，考虑到公司EPS项目投产第一年半产，一年以后全部达产，沈义强认为只要制定适当的营销价格，做好售后服务，产品的销售是有保障的。

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