宁波海运 区域运输龙头 拐点显现

　　深圳国诚投资李治学

　　国际油价跌破了长期以来的上升通道，趋势的力量不可逆转，而油价下跌对下游的海运业无疑将是一大利好。海运指数触底回升，整个行业拐点再次显现，相关上市公司直接受益。宁波海运（600798）所在的宁波北仓港为中国沿海地区的明星级港口，集内河港、河口港和海港于一身，2005年，货物吞吐量突破2.2亿吨，同比增长21.8%，吞吐量连续5年保持中国大陆港口第二位；集装箱吞吐量超过400万TEU，同比增长44.5%，增幅连续6年列我国大陆沿海主要港口第一。不可否认的是目前世界造船业中心已经转移到中国，船舶的增加必然会带动我国航运市场的繁荣，从而给公司带来难得的历史机遇。公司还出资6.12亿元组建宁波海运明州高速公路有限公司(占51%)，参与建设宁波绕城高速公路，并将垄断宁波周围的高速公路项目。宁波绕城高速将每年为公司带来10%的收益，这对公司业绩的持续增长无疑是一个坚实的基础。绕城高速的建设以及杭州弯跨海大桥的建设对宁波港运输能力的增加和建成宁波成为国际港口城市都具有十分重要的战略意义。

　　公司因为当年参股闽发

　　二级市场走势看，该股在历史底部完成吸筹，然后在股改带动下机构开始拉高建仓，股改前后明显放量，机构抢筹迹象十分明显，特别是5月23和24日以及6月7日的长阴洗盘后再度拉起说明主力洗盘的意图明显，昨日该股盘中放量拉升，创出阶段新高，主力做盘坚决，建议投资者重点关注。