我国首家中外合资支线航空昨起航

　　□本报记者 喻春来

　　我国首家中外合资支线航空———华夏航空有限公司昨日在贵州正式开航。华夏航空董事长兼总经理胡晓军昨日在接受上海证券报采访时透露，公司计划未来到2008年，将机队规模发展至30架，逐步形成覆盖全国支线航空网络的格局。

　　华夏航空是一家中外合资企业，是第一家把总部设在贵州的全国性航空公司，主要经营支线航空的客货运输业务。

　　胡晓军称，华夏航空将基地定在贵州，是因为贵州因地形、交通 、城市布局等方面的因素，形成了一个非常典型的支线航空市场，支线的发展空间非常巨大。

　　但目前，贵州的航空市场却是典型的单一型干线市场，而在支线市场上，不仅航线少，航班密度也低，完全无法满足贵州的广大二、三级城市和地区的要求。

　　目前，该公司将首先开通贵州本省的黎平、兴义、铜仁等地的航线，以弥补贵州支线航空市场运力的不足。从长远的战略发展方向来说， 华夏航空将以多基地运行的方式，在未来三到五年内，华夏计划把机队规模发展到30架以上飞机，并建成哈尔滨、

呼和浩特、武汉、北京等基地，以多基地的运作模式，形成覆盖东北、华中、华北、华东、西南地区的全国性支线网络，年旅客吞吐量达到350万人。

　　胡晓军说，华夏航空的支线运营模式，将从实质上实现支线航空为干线航空输送客源的市场定位。

　　据统计，目前全国共有143个定期航班运行的民用机场，其中支线机场97个，占71%；在用支线飞机73架，占全国运输机队总量的9%。