财经纵横新浪首页 > 财经纵横 > 证券 > 正文
 

真是购车最佳时节?


http://finance.sina.com.cn 2006年09月16日 01:33 中国证券报

  文/吴佩义

  一年四季,何时买车最合适?这是众多消费者普遍关心的一个问题。谁都知道汽车降价是大势所趋,但汽车价格调整是否有规律可循?前几年,笔者靠车型的对比和厂家提供的信息,还敢为准备出手购车的朋友们“斗胆”作些判断。但现在随着一些厂家的不按规矩出牌,经销商的暗箱操作,汽车市场价格的变化不但越来越频繁,而且让人觉得扑朔迷离,
还有些高深莫测之感。许多时候“斗胆”张口说话,弄不好就成了“乌鸦嘴”,无意间便给厂家或是商家作了“托儿”。

  眼下又到了“金九银十”,现在买车是否合适又成了一道判断题。

  为了“走量”多销车,除了像天津一汽这样的厂家宣布的降价外,不少经销商都会在9月推出各种让利、优惠等变相降价措施,因此眼下降价的车型的确不少。

  前几天,我在北京北方汽车市场正赶上南京菲亚特4S店宣布西耶那、派力奥两款产品价格分别下调1万元。那天来该店看车的人还真不少,但其中许多人是冲着南京菲亚特刚上市的

新车派朗来的。看来“送旧迎新”无疑是
汽车降价
的最大动力。但据笔者发现,在市场中大力度降价的车型虽然不少,但涨价的车型似乎更多些。一汽丰田、北京现代、广州本田、东风日产等众多主流厂家均一致表示,不会为了9月份的促销而打价格战,同时还会控制市场终端销售的价格。以北京现代伊兰特1.6手动标准型为例,8月份时最低销售价曾到过9万元,现在几家专卖店给出的车价则都在9.4万元以上,算上购置税、保险、验车上牌等费用
购车
合计的费用约在10.6万元。

  面对涨跌互现的车价,准备出手购车的消费者常常是一头雾水,但汽车经销商们的看法到比较一致,他们认为任何时候的降价都是无奈之举,而任何时侯的涨价也是正常的市场行为。“金九银十”正是销售的高峰期,机不可失,时不再来,“既然买车的人多,我们为什么还要降价呢?”不少经销商如是说。

  看来,“金九银十出手购车”已经是老皇历了,在如今竞争激烈,暄闹异常的车市,何时购车最合适?更是成了一个仁者见仁、智者见智的问题。而且它会随着厂家的产量提升、新产品的推出,竞争对手如何“出牌”等情况而有所变化。因此,消费者何时买车,关键还是按个人需求为好。此外,买车你也不能光看价格,除了车辆的大小、配置,服务与配件的价格、油耗的高低等都是日后养车的隐性成本。因此,对于家庭用车来说,经过长时间市场检验,性价比与售后服务更为突出的车型才是最佳选择。


    新浪声明:本版文章内容纯属作者个人观点,仅供投资者参考,并不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。

爱问(iAsk.com)


谈股论金】【收藏此页】【股票时时看】【 】【多种方式看新闻】【打印】【关闭


新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5174   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996-2006 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有