自主品牌“咸鱼翻身”

　　文/天贤

　　随着油价的飙升，今年经济型家庭轿车可谓大行其道，而自主品牌汽车厂商也可谓大放异彩，以奇瑞A520、华晨骏捷、比亚迪F3、吉利金刚、力帆520为代表的自主品牌与众多合资品牌展开正面交锋，并且取得了不俗的业绩。

　　据国家信息中心统计数据显示，今年上半年我国汽车市场自主品牌企业以51.3%的增长率领先合资企业36.3%的增长率15个百分点；自主品牌轿车的市场份额也从去年的不到20％逐步提升到24％以上。

　　今年上半年，在

奇瑞QQ、夏利以及吉利稳稳主导微型轿车情况下，自主品牌在经济型家庭轿车市场也是全面发力。在自主品牌阵营中，力帆520强劲的动力和丰富的配置及皮实的车身底盘、奇瑞A520宽大的空间和良好的舒适性、比亚迪F3和华晨骏捷靓丽的外观、吉利金刚的高

性价比等不同突出的卖点，在经济型家庭轿车市场上打出了完美的组合拳，与合资品牌展开了全面抗衡。

　　为了能够坚守住经济型家庭轿车市场阵地，除了产品布局之外，自主品牌还针对中国用户的特点在售后服务和渠道布局方面做足了功夫。为了解决消费者的后顾之忧虑，力帆汽车明确要求经销商在销售点开业之前先让售后服务站建立起来；而奇瑞汽车也借“3·15”之际推出了“快·乐”体验售后服务品牌。针对国内二、三级市场巨大的消费潜力，比亚迪F3、力帆520还开创了“农村包围城市”的策略，有效地避开了与合资品牌在一级市场的“肉博”战。

　　目前，对于自主品牌来说，借助天时、地利和人和的优势，在保证自己销量持续增长的情况下，如何改变自主品牌在消费者心目中“低质、低价”的固有思维定势已经成为了自主品牌汽车必须解决的课题，而在这方面，众多自主品牌还需付出不懈的努力。