上港集箱欲借集团整体上市提升业绩

　　上半年实现净利润5.81亿元

　　证券时报记者黄婷

　　本报讯G上港（600018）今日发布的2006年半年报显示，公司上半年实现主营业务收入24.03亿元，同比增长0.97％；实现净利润5.81亿元，同比下降8.93％。公司每股收益为 0.3217元，同比下降9%，净资产收益率为7.92%。公司业绩平稳，主营业务期待在上港集团吸收合并完成后获得进一步的提升空间。

　　从G上港几大主营业务来看，报告期内公司共完成国际集装箱吞吐量543.38万TEU，同比增长26.48%；代理船舶净吨完成5468.8万吨，同比增长39.56%；代理箱量283万TEU，同比增长26.34%；集卡运输箱量37.58万TEU，同比下降2.26％。

　　今年上半年，外资股东陆续增持G上港

股票，在公司前十大股东中，外资股东排名前五，其中新加坡投资增持1780万股，持股比例达0.99%排名第二；汇丰银行增持395万股，持股比例累计达0.92%；美林国际增持305万股，持股比例0.84%；此外UBSLIMITED持股比例为0.70%。

　　今年8月7日，股东大会已经通过了上港集团整体上市的方案，公司股东所持的每一股股票可以换取4.5股上港集团股票，目前方案正在等待审批部门的最后审核。随着G上港码头吞吐能力的逐步饱和，公司下一步发展已受到了相当大的制约，这一点从公司上半年业绩也可看出。而在完成吸收合并后，G上港的原有业务有望在集团的统一经营管理之下获得进一步的提升空间。

　　此外，港口物流业务整合后，有望成为G上港第二大利润来源。上港集团目前正在着力于整合港口物流业务资源，计划在明年年初组建上港集团物流公司，并与国际上优秀的物流企业进行合作，建立国际国内完整的物流网络。

　　针对上港集团未来几年投资计划测算，上港集团的资本性支出大约为100亿元左右，其中包括洋山港的后续建设；推进长江战略和国际化战略投资码头的支出；以及上港集团自身发展所需要的资金。据透露，公司计划与

上汽集团合资建设外高桥六期码头，该码头有望成为国内最大的汽车滚装码头，预计2007年下半年可投入使用，2010年的经营目标是装卸100万辆整车。

　　分析人士认为，对未来的资本支出，上港集团可以依靠自身实力解决。但不排除会有再融资计划，但上海市政府要保持50%以上的控股比例，而招商局国际也不希望股权被稀释到20%以下，因此公司的融资规模不会很大。

　　G上港昨日收盘价16.40元，跌0.18%。