深高速业绩增长逾两成

　　本报记者 徐晏 深圳报道

　　G深高速（600548）日前公布半年报，上半年实现主营业务收入5.33亿元，同比增长33.35%；净利润2.53亿元，每股盈利为0.116元，同比增长22.12%。

　　与去年同期相比，G深高速报告期新增了武黄高速与盐排高速贡献收入共计8742万元 ，剔除此影响后，原有收费公路收入的增长比例为11.47%。在8月28日深高速召开的业绩发布会上，深高速董事长杨海对公司2006年上半年的运营状况和财务表现表示满意。公司目前经营和投资的收费公路项目共18个，其中已营运项目14个，在建项目4个。报告期内，公司位于深圳地区的收费公路日均混合车流量和路费收入的平均增幅约为37%和24%。

　　盐排高速已于2006年5月建成通车，自通车以来其经营表现正逐步提升，7月份该路段的日均混合车流量增长至11270辆次，日均路费收入约为13.9万元，较6月份增长47.8%。而8月份前半个月更达到约23233辆次及29万元，经营表现逐步提升。公司预计，随着营销措施的进一步推广以及其与周边路网连接的完善，盐排高速的经营将会有理想的表现，并对机荷高速和梅观高速的营运产生积极影响。

　　在业绩发布会上，杨海回答研究员提问时透露，对于深圳的大外环项目，深圳市已经表示，以深高速为主来进行建设，但该项目尚在前期的准备阶段。而对深圳的沿江公路项目，由于考虑到其投资巨大及其他因素，深高速已经给该项目筹备组正式发函，决定放弃对该项目的参与权。

　　至2006年6月30日，深高速有可使用的银行授信额度70.6亿元，能够满足公司项目建设与投资的资金需求。公司财务总监龚涛涛表示，公司主要通过安排固定利率和浮动利率、短期贷款和长期贷款的合理组合来控制利率风险，并将积极研究其它融资工具和品种。

　　报告期G深高速主营业务成本较2005年同期上升35.57%至1.16亿元。其中，因新增武黄高速和盐排高速而增加的营运成本为2555万元，剔除上述影响后，原有收费公路主营业务成本与2005年同期相比增长5.73%。同时，公路维护费用同比增长60.68%至663万元，这是因为随着车流量的增长和道路使用年限的增加，公司加大了公路养护的投入以保持良好的公路状况和行车环境。但总体而言，道路维修费用占路费收入的比例仍维持在较低水平。