国航跌破发行价 业内人士称2.73元以下可获利

　　信报讯 (记者 焦菁) 中国国航在上市后的第三个交易日收盘跌破2.8元的发行价。虽然昨日国航公布了大股东增持股票的消息，但“破发”趋势最终没能得到阻止。

　　国航在上市后的前两个交易日，临近收盘时，股价均被大笔买单拉至2.80元。根据其昨日公告，大股东中航集团已增持约1.23亿股。国航前两个交易日合计成交约3.37亿股，由此可知，上市前两日超过36%的成交量都是中航集团所为。

　　根据上市约定，至12月31日前，国航若跌破发行价，大股东中航集团将为恢复至发行价增持不超过6亿股。但3个月后4.695亿元的网下配售股流通，才是中航集团要集中应付的。

　　值得关注的是，国航昨日的股东大会已经批准公司与国泰航空互相增持股份，并将下属控股子公司“中航兴业”持有的港龙航空43.29%股权全部转让给国泰航空，未来还有将中航兴业私有化的计划。

　　业内人士认为，这将使国航的股权结构和未来发展战略更加明晰，也将使国航成为国内三大航空公司中盈利能力最好、未来拓展空间最大的一家。

　　历史上，中国石化也“破发”过，甚至不少优质个股也都有类似的经历。那么，如何看待国航破发后孕育的投资机会呢？

　　业内人士表示，国航股价在2.73元附近，即下降2%，被增持的可能性大。因为对于大股东而言，增持后账面还不会有损失。股价一旦超过2.86元，市场抛压则迅速上升。

　　因此，在大股东没有消耗完毕资金以前，2.73元以下都有获得低风险小收益的可能。另外，如果大股东完成6亿股增持后，国航将变成2.2亿股小流通盘