昆仑航空胎死腹中

　　本报记者 朱宇

　　曾在今年5月份向民航总局申请筹建的昆仑国际航空有限公司，已于日前递交了撤销筹建的申请。这是自民航系统向民资开放以来，公示筹建的航空公司中流产的第一家。

　　昆仑航空原由北京盛茂森投资集团有限公司和北京正奇佳景投资担保有限公司合资 筹建，拟以内蒙古呼和浩特市白塔机场为基地机场，开展国内支线航空客、货运输业务，初期拟租赁庞巴迪公司的3架DASH8—300型飞机执飞。拟筹建的昆仑航空注册资本为8000万元，其中北京盛茂森以现金方式投资5600万元，占70%；北京正奇佳景以现金方式投资2400万元，占30%。

　　民航总局在接到昆仑航空的筹建申请后，将其基本情况进行了公示，并对其所提交的相关资料进行了初审。

　　日前，昆仑航空筹建负责人突然向民航总局递交了撤销筹建申请，其主要理由是“由于股东经营问题发生变化不能继续筹建”。

　　业内人士认为，先飞的奥凯、鹰联、春秋等民营航空公司的艰难经营现状，已经让民营资本投资航空业的热潮降温，近期申请筹建的公共

航空运输企业已经鲜有民营资本的身影。