400万吨二甲醚股市蒸发

　　本报见习记者 孙闻

　　现在撤出二甲醚或许是明智之举，前景不一定变成钱景，在泡沫里行船必遭倾覆

　　是泡沫必然经不起风浪。国家发改委一纸调控公告后，股市领涨板块煤基新能源甲醇、二甲醚骤然降温。短时间内，超过400万吨的设计产能被紧急澄清并“不存在”，几乎占目前煤基醇醚替代能源总产能的半壁江山。

　　改弦更张

　　“现在撤出二甲醚或许是明智之举，前景不一定变成钱景，在泡沫里行船必遭倾覆。”一位投资人士这样描述近期资本撤离二甲醚行业的举动。已经有上市公司对外澄清，超过年产百万吨的醇醚投资目前并不存在。

　　这其中包括新大洲控股股份有限公司(新大洲A(资讯 行情 论坛)，000571)年产120万吨的煤基甲醇投资，内蒙古远兴天然碱(资讯 行情 论坛)股份有限公司(G天然碱，000683)年产300万吨二甲醚投资。二甲醚和甲醇都是以煤炭为原料提取清洁替代能源产业链上的产品，甲醇是从煤炭中用二步法提取二甲醚的中间原料。二甲醚为最末端产品。它们一并被称为醇醚产业。

　　“120万吨甲醇项目只是传闻，公司并未启动这一项目。”新大洲董秘办公室人士向《财经时报》强调。新大洲原本是一家以生产摩托车为主营业务的公司，借着煤化工和电动车等新能源概念，得以跻身市场热捧的概念股行列。此前，因为这一并未启动的甲醇项目，新大洲被一家证券机构称为二甲醚原料新巨头。并称，项目总投资额近40亿元，一期年产能40万吨，2006年开工，2008年建成投产。

　　新大洲确曾心仪醇醚新能源领域。2005年12月27日，新大洲宣布投资7600万元在内蒙古牙克石市投资设立新大洲能源科技有限公司，旨在呼伦贝尔大草原投资煤炭和煤化工项目。新大洲高调宣称，这是一个值得纪念的日子。

　　7个月后，新大洲不仅否认了甲醇生产计划，而且公告称，“新大洲能源科技有限公司成立后开展了在当地投资能源项目的洽谈，其中包括煤基甲醇项目。但双方目前已终止了该项目的洽谈。公司也没有在建甲醇项目。”

　　无独有偶，紧随新大洲之后，在股市上备受关注的世界最大产能G天然碱二甲醚项目也被证明是纸上谈兵。G天然碱就二甲醚项目发布“澄清”公告，300万吨二甲醚项目只是10年远景规划中的一部分，该项目目前并未启动。

　　撤出之谜

　　回想2005年12月成立新大洲能源科技有限公司时，新大洲满怀豪情，自称是“战鼓再起，进军能源产业”。短短半年多时间，新大洲偃旗息鼓退出煤基醇醚领域，原因何在？煤基醇醚替代领域的风高浪急、浅滩暗礁由此暴露在市场面前。

　　新大洲人士告诉《财经时报》，公司经过认真调研放弃了甲醇项目，原因有二，一是煤基甲醇项目未来几年将面临供过于求的局面；二是在原料产地建厂生产，产品运输成本较高，在竞争中比较优势并不明显。

　　目前国内醇醚生产设备已投产规模都不大。国内最大生产企业山东久泰化工科技股份有限公司只有15万吨二甲醚、25万吨甲醇的生产能力。泸天化(资讯 行情 论坛)(000912)控制的绿源醇业于2006年年初投产，目前也只有年产10万吨二甲醚的能力。

　　一哄而上形成的产能过剩，在二甲醚行业也不例外。据预测，如果目前规划的二甲醚产能全部按计划投产，预计在短短的两三年内，中国国内的二甲醚年产能有望超过600万吨。

　　根据行业现状，二甲醚最大、最可能的用途是民用燃烧剂。目前国内液化石油气年用量在2020万吨左右。若每吨液化石油气添加20%二甲醚，则每年二甲醚的需求量在400万吨左右，若添加10%，则消耗数量在200万吨左右。产能过剩短期内不可避免。

　　根据发改委最新通知，二甲醚甲醇项目立项必须达到100万吨/年的产能，这迫使想进入的企业必须要扩大产能。意在压缩投资过热的政策同时蕴含了刺激产能的可能。

　　难替燃气

　　撤出的人看到了风险，进入的人还想博机会。众多厂家蜂拥而入，无非是看中了二甲醚作为国家替代能源的战略前景。我国富煤、贫油、少气，二甲醚物理性能优良，燃烧时热效高污染少，可用于代替柴油、石油燃气。发改委编制的《中国替代能源研究报告》，国家发改委办公厅关于二甲醚产业发展座谈会会议纪要的通知，都明确了优先支持二甲醚发展替代能源的战略。

　　根据这一替代战略，有预测认为国内5年内将形成1000万吨的需求。以目前二甲醚约4500~5000元/吨的价格计算，二甲醚是一个至少有450亿元的巨大市场。按照目前1.5吨甲醇生产1吨二甲醚工艺水平计算，甲醇市场规模更大。

　　醇醚市场前景光明，但如新大洲所担忧，项目在竞争中价格比较优势并不明显。前景恐怕难以转化为实实在在的“钱景”。

　　二甲醚作为城市燃气替代能源是二甲醚大规模应用的主要路径。将二甲醚直接添加在城市液化气中使用，可产生与液化气相当热值。但根据目前工艺水平，以吨煤250元左右的坑口价计算，二甲醚每吨成本约2500元，如果加上运抵东南沿海城市的成本，二甲醚成本将翻倍达到5000元/吨。这个价格和当前的城市液化气价格相当。二甲醚想挤占城市液化气的位置并非易事。

　　寻求降低价格的可能似乎也不大。目前我国正进行能源改革，逐步提高煤炭、天然气价格是改革主导方向。只要国外石油、天然气价格不发生大规模上涨，二甲醚很难获得价格上的比较优势。