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周五有媒体报道，发审会审核工作暂停两周，意在呵护国航顺利上市。而在此前，还有G建投定向增发申请被否。一个暂停，一个被否，对近期饱受扩容困扰的市场无疑是个利好的消息，管理层的这些举动无疑是有利于市场休养生息的。
但媒体对这些信息的后续报道却是，发审会暂停两周审核并非调控之举，而是等待企业补充半年报审计资料，A股市场新股发行步调不会改变；G建投定向增发申请被否也并非
意味着管理层在对再融资的节奏进行控制。周四还有媒体报道说，证监会否认了暂停新股发行的传言；中小企业板的新股发行仍会继续先行，大盘股的上市则要看市场情况而定。本属利好性质的消息，经过媒体的解读，再度使市场陷入了迷茫，导致周五大盘呈现弱势震荡而没有出现人们预想的大幅上涨。
据统计，从今年首只新股中工国际的发行算起，2006年已有12只新股上市，IPO规模已超过400亿元，已接近2003年全年的IPO规模。扩容太快已成市场下跌的主因之一。
由于两市的连续回落，特别是深成指出现罕见的九连阴走势，使得市场对控制扩容节奏、放缓新股发行的呼声日盛。近期扩容的速度过快已是不争的事实，对市场能承受的扩容，市场是理解和可以接受的，超过市场承受力的扩容肯定会对市场产生较大的负面作用，特别是超级大盘股的连续扩容，将会对市场形成致命的打击。
管理层似乎已看到了这一点，并采取了一些举措，市场的反应也作出了很好的回应。不管管理层暂停新股审核是出于何种考虑，毕竟发审会暂停两周审核多少还是减缓了一下新股的发行速度，暂时缓解了一下市场扩容带来的压力，同时也为国航的顺利上市营造了一个宽松的市场环境。
江南证券 程荣庆
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