一汽上汽自主品牌进入倒计时

　　冲击高含金量中高级车市

　　一汽上汽自主品牌进入倒计时

　　本报记者 谢涛

　　日前，一汽轿车销售有限公司召集全国40家销售服务商来到长春，为自主新车一汽奔腾进行上市前最后一次营销培训和营销激励。与此同时，上汽的自主品牌项目也开始进入了产品上市前的倒计时读秒阶段。

　　多年来，在自主品牌车型方面，与冲锋在前的奇瑞、吉利等企业相比，一汽、上汽等中国最具实力的汽车企业表现相对低调，这曾一度引起许多人的质疑。而这种情况今年以来终于有所改变：经过多年潜心研发，一汽和上汽分别将在年内推出其全新的自主品牌车型，而且与此前我国自主车型全都由低端产品切入市场有所不同，一汽、上汽瞄准的是科技含量更高、利润更丰厚而竞争也更为激烈的中高级车市场。经过大半年的品牌预热之后，进入8月，一汽、上汽的两款中高级自主车型的上市准备工作都开始进入最后冲刺阶段。

　　据了解，参加8月5日营销会的经销商，是一汽集团在原有红旗轿车的营销渠道基础上进行严格筛选出来的。在此次营销会议上，不仅对一汽奔腾各销售服务中心总经理、销售经理进行了系统的营销培训，同时还针对即将在一线接受消费者咨询和预订业务的骨干举办了业务精英营销演习大比武活动。

　　

一汽轿车销售公司葛树文总经理向记者透露，一汽的中高级轿车“奔腾”2.0升和2.3升全系列车型将于8月18日正式上市，届时将会公布奔腾系列车型的市场销售价，并开始接受预定。葛树文总经理表示，经过一系列的碰撞测试及产品展示，自主

新车一汽奔腾的品质已经被业内权威、媒体和公众所接受。近期的市场调查显示，一汽奔腾已经受到了国内一些商务精英人群的关注。

　　关于上汽

自主品牌轿车的进展情况，记者电话采访了上汽汽车市场传播及公共关系部总监黄华琼先生。

　　关于最敏感的品牌名称问题，黄华琼表示：一切还都在待定之中。“上汽汽车所打造的是一个自主的国际化品牌，涉及面非常广，要考虑到国际、国内两个市场的各种情况。所以我们是慎之又慎的，需要仔细研究与权衡，使其既能体现我们产品的品质与价值，又能体现用户更高的价值需求。”

　　就媒体猜测的新产品价格范围，黄华琼未明确予以回应：“我们的第一款产品是在原罗孚75平台的基础上，经过上汽研究院与海外研究中心中外员工共同努力开发而成的，我可以自信地说，新产品在外型、性能、配置等各方面都要高于原罗孚75，而未来产品的定价则是与此定位密切相关的。”上汽收购英国的原罗孚75属于B级车中的偏高端车型，看来上汽自主品牌的第一款产品定位于中高端是确定的。

　　对于最近媒体上出现的有关这款车的照片，黄华琼表示：还是与最终的定型产品有不少出入的，新产品的外观在保持原罗孚75尊贵典雅的特征的同时，融入了更多的时尚元素。目前，上汽汽车各方面的工作都在按部就班地进行，8月底生产线将准备就绪，11月新产品将肯定在北京车展与公众见面，同时年底前将上市销售。“那时候就可以看到确定无误的产品样子了。当然，在产品亮相前，品牌名称一定会揭晓。”