湘火炬何去何从

　　近日，据有关媒体报道湘火炬实际大股东潍柴动力股份有限公司(“潍柴动力2338hk”)正忙于中国重汽分家后遗症的“口水战”。自中国重汽发动机连杆质量问题的曝光以来，中国重汽董事长及总经理已经多次出来辟谣并举行了新闻发布会，并将矛头指向潍柴动力。

　　潍柴动力与中国重汽争斗之余，其公告承诺的

　　近日，据了解，关于股改具体方案还在讨论之中，据可靠人士称：潍柴动力企图实施一个几乎不付出代价的方案，高管层还在四处游说监管部门，阐述他们对湘火炬的贡献，妄想借此感动监管部门网开一面；但监管机关还是坚持尽快股改不问方案的原则意见。潍柴动力一拖再拖、迟迟不见行动的态度似乎让监管部门比较反感，但就目前来看，交易所方面的股改压力因绝大部分上市公司股改结束而减轻，压力似乎转移到各省的主管部门，潍柴也拜访湖南证监局，似乎在进行最后的“挣扎”。现在潍柴面对着湘火炬股改似乎进入了进退两难的境地，“进”需要付出较大代价，如何面对香港股东；“退”又怕监管部门的谴责和处罚。不过从潍柴工作力度和方面来看，其似乎更想做通监管部门的工作，坚持其股改继续拖延的策略，以企走边沿政策，求个保全香港股东利益最大化，能够对湘火炬股东有说法的结局即可？！湘火炬股改又考验着潍柴博弈的智慧，让我们拭目以待吧。

　　“屋漏偏逢连夜雨，船破又遭打头风”，这似乎是对潍柴动力和湘火炬“祸不单行”的真是写照。据悉，近期中国监管会召开听证会，对德隆事件所涉及的问题人员进行听证，包括现仍在湘火炬任职的部分董事总裁等多位高管人员。根据规定，如果涉案高管被处罚，则影响到湘火炬三年的融资功能，公司资本市场发展将受到很大限制甚至丧失。也就是说湘火炬即使通过股改，也不可能在资本市场有所作为？！没有资本市场的融资功能，仅对已在公告披露的银行逾期贷款和巨额担保，作为大股东的潍柴动力将如何应对？其或有几何？还不得而知。

　　潍柴动力收购湘火炬是中国重型汽车发展历史的一个里程碑，单从产业链整合角度，市场给了潍柴动力很高也客观的预期，包括摩根士丹利在内的国际投行都调高投资评级；谁知时隔一年，潍柴动力与大股东倒戈，引起行业局势动荡，紧接又不得不面对着湘火炬股改压力、资金短缺、监管部门的处罚、融资功能丧失等重重困难，湘火炬当前迷局如何破解，我们不得而知，也许在潍柴动力麾下，又会创造一个中国汽车发展中的另类“