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本报讯记者陈道报道：经过连续下跌后，昨日股市反弹了，而且反弹力度在尾市得到加强。但是，两市成交量无法放大。环保板块、奥运板块比较强，出于对中国石化股改的期待，以及整合附属公司的预期，中国石化以及附属公司整体走势也不错。但是，整体而言，个股普涨，技术性超跌反弹特征更加明显。
昨日反弹有国航的贡献。国航A股比原计划发行数减少10.61亿股，被市场理解为正
面信息。国航发行价为2.80元，对应的市盈率为15.82倍，市净率为1.33倍，创出“新老划断”以来IPO发行价、市盈率和市净率的新低。国航H股昨日收盘价为2.76港元，A股、H股价差不大。在高油价时代，不论机构投资者还是中小投资者，都不看好国航的前景。申银万国分析师认为，国航中期不排除跌破发行价2.80元的可能。
反弹缩量说明什么？市场人士认为这反映了投资者的谨慎态度。加上上证指数在1600点附近压力较重，股指反弹的空间相对有限，后市再次遇阻的可能性较大。但是，广东科德首席分析师卜俊波认为，由于近期股市跌幅较大，所以第一天的反弹并不需要太大的量，只有反弹持续进行，随着指数上涨后才需要放量。昨日深成指突破了5日均线，他建议投资者重点关注上证指数能否突破5日均线的压制。昨日由于环保板块、奥运板块以及铁路板块的走强，热点扩散有利反弹持续进行。他认为近期股市机会大于风险。
（金陵／编制）
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