港珠澳大桥计划获关键突破

　　本报记者 李宇 报道

　　协商长达四年之久的港珠澳大桥计划终于日前获得“关键突破”，各方就大桥的边境管制达成“三地三检”的共识，500亿港元的融资方案也正在研究之中，计划经中央批准后即可动工。另据透露，香港机管局入股珠海机场已获中央政府批准，接管计划将于明年上半年实施。

　　“我们现在见到隧道的尽头了！”香港特区行政长官曾荫权日前在出席第九次粤港合作联席会议时说。他表示，粤港已同意委托中交公路规划设计院尽快展开具体口岸设计方案及选址安排的研究和论证工作，并同意加快大桥建设进度。消息人士称，若进展良好，大桥有望于2007年动工，2015年落成。

　　曾荫权表示，大桥采取“三地三检”的模式，是基于保安考虑，所有车辆必须经过当地口岸才可驶进大桥。此前，港珠澳三地政府一直未能就“一地三检”达成共识，除安全考虑外，一方面是因为涉及司法管辖区问题；另一方面则是造价问题，“一地三检”需要在大桥中央设置人工岛，建设联检大楼，造价高达90亿港元。中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥表示，采用“三地三检”模式可以节省工程费用，亦不会因填海工程而拖慢大桥兴建进度。

　　目前，港珠澳大桥所需的前期工作只剩环境评估和融资方案未能完成。其中环境评估报告将在今年12月左右提交；至于融资方案，日前的粤港联席会议也已就五种融资方案进行了讨论。

　　据了解，其中一种融资方案为“以中央政府牵头，由国家企业控股”；另一种则是由港珠澳三地政府组成合资公司，按照投资比例分配股权；此外亦有国际招标，以及BOT（建设、营运、转移）等方案。

　　在粤港合作联席会议上，粤港双方还宣布，中央政府已批准珠海市国资委与香港机场管理局成立合资公司，以专营权模式共同管理珠海机场，这是粤港两地机场首次联手合作。合资公司注册资金为3.6亿元，港方出资1.98亿元，占股55%，珠海方面出资1.62亿元，占股45%。曾荫权表示，机管局对珠海机场的接管计划将于明年上半年实施。据了解，机管局有意利用珠海机场发展廉价航空业务，下一步将在年底推出咨询文件，为香港机场未来发展进行公开咨询。