合资豪华车企构成整车认定获2年宽限期

　　□本报记者 吴琼

　　昨日，记者获悉，国家有关部门对构成整车特征的汽车零部件进口给出2年的宽限期。这给了华晨宝马、北京奔驰为首的合资豪华车企业缓冲的机会。

　　日前，海关总署、国家发展改革委、财政部、商务部令联合发布《关于推迟实施有 关整车特征的进口价格百分比界定标准以及有关汽车总成（系统）特征的A、B类关键件的区分标准》（以下简称：文件），明确指出，“原定于自2006年7月1日起实施的有关整车特征的进口 价格百分比界定标准以及有关汽车总成（系统）特征的A、B类关键件的区分标准，推迟到2008年7月1日实施。”

　　“文件的直接受益者是以华晨

宝马、北京奔驰为首的欧美

豪华车企业。”申银万国

证券分析师王智慧说，“如2006年7月1日该管理办法正式实施，华晨宝马、北京奔驰等豪华车生产企业的生产成本将增加18%左右。”

　　据知情人士透露，华晨宝马和北京奔驰的国产化率均在40%左右，其进口零部件总价值占总车价的60%以上。

　　这正是《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称：办法）管制的范围。该办法规定：“进口零部件的价格总和达到该车型整车总价格的60%及以上的” 及“进口关键零部件或分总成组装总成（系统），其进口关键零部件或分总成达到及超过规定数量标准的”，自2006年7月1日起构成整车特征、按整车征税。

　　发改委甚至制订了《汽车总成（系统）所属零部件界定范围》表，明确规定了何为A、B类关键件、及每一类关键件的合理进口比例。

　　“办法基本上无漏洞可钻。”王智慧说，“合资企业如想少征税，只能加大在中国的零部件采购；或者让其海外的关键零部件供应商迁至中国办厂。”