大秦铁路引领新股反攻

　　广州博信

　　大秦铁路（601006）独立经营大秦铁路、丰沙大、北同蒲线3条干线和口泉、宁岢2条支线，2005年煤炭运输量占到晋北和蒙西地区外运量的91.1%、“西煤东运”外运量的44.3%，是我国“西煤东运”的主动脉。强大的煤炭需求以及全国铁路煤炭运输能力的严重不足，使公司的行业垄断优势更加突出。

　　随着公司主要接卸港口———国内第一大煤炭运输港口秦皇岛港以及周边曹妃甸、天津港、唐山港等煤炭装卸能力的不断提高，公司未来的煤炭运输量将爆炸性增长，其业绩有望持续飙升。

　　二级市场上，该股最近三年的主营业务利润一直保持着50％以上的增幅，盈利能力极其强劲，其成长性相当突出。

　　目前沪深两市的港口、机场股市盈率都在20倍以上，大秦铁路22倍市盈率的估值是7元，因此公司上市首日5.52元的价格明显偏低，其投资价值严重被低估；在近期新股上市就大幅下跌的背景下，作为第一家真正意义的铁路股，该股有望在主流资金的拉抬下走出上升的行情，从而引领整个新股板块展开绝地反击，可重点关注。