济钢莱钢联手圆大集团军梦

　　证券时报记者赵惠见习记者刘莎莎

　　莱钢股份（600102）与阿赛洛股权转让一事还悬而未定，济钢集团总公司和莱钢集团有限公司要合并一事又闹得沸沸扬扬。近日从莱钢股份和济南钢铁（600022）控股股东的主管部门山东省国资委获悉，根据国家钢铁产业发展政策，山东省拟将吸收济钢集团总公司和莱钢集团有限公司，组建山东钢铁集团，进入国家钢铁业的第一军团。

　　组建过程存在诸多困难

　　此前有媒体对山东省以济钢集团和莱钢集团为基础组建山东钢铁大集团的事项做了报道，并称整合不久将完成。相关资料显示，一旦济钢集团与莱钢集团联合，二者整合后产量总和将达到2000万吨以上，略低于全国钢铁老大上海宝钢集团，成为我国第二大钢铁集团。因此“济莱”合并引起了市场的广泛关注。

　　今天济南钢铁和莱钢股份就此事发布公告，称新的钢铁集团的规划正在设定之中。此次组建山东钢铁集团并不涉及企业合并，有关成立山东钢铁集团的实施情况及涉及控股股东情况以公司信息披露为准，请投资者审慎对待有关媒体的不实报道。山东钢铁集团组建及涉及公司控股股东等事项具有实质性进展情况，公司将及时予以公告。

　　据了解，此次组建山东钢铁集团遵循的原则有二：一是有利于整体优势发挥的原则；二是其集团吸收企业其法人资格、市场主体的性质不变。此意味着两大集团在具体整合和实际操作上还存在诸多实际困难。

　　整合乃市场竞争需要

　　据了解，经过40多年的建设发展，山东省钢铁工业已经形成了比较完整的产业体系，特别是“十五”以来，取得了快速发展，生产规模上了新台阶，工艺装备水平大幅提高，产品结构有较大改善，重点企业综合经济实力明显增强，钢铁产量也已跨入了钢铁大省行列。

　　山东省的钢铁工业虽然取得了长足发展，但仍然存在着一些突出的矛盾和问题。产业集中度不高、生产布局不合理、产品竞争力不强、工艺装备水平不高等因素，阻碍了全省钢铁工业整体竞争力的提高。同时，面临

铁矿石资源约束加剧的矛盾。“十五”以来，随着山东省钢铁工业快速增长，铁矿石资源不足和铁路运输紧张的矛盾日趋突出。目前，山东省铁矿石的自给水平仅为30%，每年有70%的铁矿石依靠进口。随着山东省钢铁产量的增长，对进口铁矿石的依赖性进一步扩大。建立长期、稳定的铁矿石供应体系，提高铁矿石铁路输送能力是保证我省钢铁工业持续、稳定、健康发展的重要条件。

　　此外，沿海省份加快推进钢铁企业联合重组，在沿海高标准规划建设大型钢铁基地，也给山东省钢铁企业带来巨大压力。

　　因此，大力推进钢铁企业进行联合、兼并、重组，向大型化、集团化方向发展，是市场竞争的需要，也是山东省钢铁工业实现产业升级的迫切要求。如今，济钢和莱钢合并一事，也是大势所趋。合并后势必重在质的提高，走内涵式发展的道路，着力加快产品结构调整，淘汰落后，提升装备水平，大力发展循环经济，提升竞争力。

　　优势互补增强实力

　　对于“济莱”联合，业内人士认为，两个钢铁龙头企业的合并势必增强我国钢铁行业的竞争实力，在发展各自优势产业及产品的同时，“取其优，避其短”，闯进国家钢铁业的第一军团，与国际同行业同台竞争。业内人士认为，“济钢在2004年开始建热轧薄板，莱钢也在建，而且产品和规模都差不多。如果能够一起合作则可以建更高档次的生产线，有利于产品的合理组合。”

　　资料显示，济钢集团在原有的生产基础上控制厂区生产规模，通过全部淘汰二区、部分淘汰三区落后的生产工艺装备，用现代化、大型化、连续化的工艺装备替代小型落后的工艺装备，实现

能源、资源、运力的集约

化工艺流程。围绕2500毫米中板、3500毫米中厚板、1700毫米热轧、双机架冷轧及酸轧联合机组搞好调整，增加中厚板、薄板的产品规格、品种，提高产品档次，建设国内一流的精品板材基地。

　　而莱钢集团则在控制生产规模的基础上，加快产品调整和工艺升级。淘汰750立方米高炉、20吨电炉等落后工艺装备和低附加值长线产品产能，用现代化、大型化、连续化的工艺装备替代小型落后的工艺装备；发挥H型钢、优特钢优势，不断提高产品档次，建设成为H型钢、优特钢精品基地；同时搞好板材产品深加工，形成新的增长点。

　　另外，两者联合后实力大增，不仅可以抵御外来资本的收购，而且有利山东钢铁业未来新增产能的布局。