一汽夏利 产销持续上升

　　本报记者 李文绚

　　一汽夏利(000927)股改方案昨天高票通过，参与表决的流通股股东同意率达到93.74%。

　　截至昨日，共有1559名流通股股东通过现场或网络方式参与表决，代表股份1.23亿股，占全部流通股的51.53%，其中同意股改方案的股数为1.15亿股，赞成比例达93.74%。

　　一汽夏利最终股改方案为流通股股东每10股获得3.6股对价。公司股改方案于6月19日公告，期间公司就股改方案与公司未来经营前景与投资者充分交流。

　　“一汽夏利将全方位推行‘十一五’战略，拓宽产品系列，加快更新换代步伐，全面提高产品竞争力；进一步推行以质量和服务提升品牌战略。”一汽夏利总经理王刚这样表示，“我们将继续以造老百姓买得起、用得起的国民车为发展方向，让‘省钱、省心、省时’的造车理念更加深入人心”

　　“十一五”期间，一汽夏利的新目标是销量突破40万辆，生产6个全新整车，两个局部换型车，加上现有夏利产品，实现至少10个产品的覆盖10万元以下

经济型轿车的组合产品战略。

　　作为经济型轿车龙头，2005年一汽夏利在国际原油和

成品油价格持续上涨背景下，实现主营业务收入71亿多元，净利润2.6亿元，同比分别增长27.43%和794.09%，获得经济型轿车销量第一，单一品牌销量第一，和自主品牌销量第一。进入2006年，一汽夏利的产销继续呈持续上升态势。今年1至6月，一汽夏利实现销售10.6万辆，夏利牌轿车继续保持行业单一品牌销量冠军地位。

　　据介绍，一汽夏利持有30%股权的

一汽丰田建在滨海新区，目前在税收政策上享受着两免三减，头两年免所得税，之后三年减半征收，也就是7.5%的税率。天津市把汽车工业作为最具成长性的支柱产业之一来培育和发展，同时，宏观层面，今年起政府对节能环保的小排量汽车的发展采取鼓励态度，这些都有利于一汽夏利的发展。

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