空客高管变动不影响天津项目

　　本报记者 李文绚 报道

　　空中客车高级副总裁兼空客中国公司总裁博龙日前强调：空中客车及其母公司EADS高级管理层变动不会影响位于滨海新区的A320飞机总装线项目，“空客与中国合作的政策是由包括EADS在内的董事会讨论并决定的，其中包括去年9月份双方签署的关于建立A320总装线的备忘录”。

　　此前，空客公司宣布A380推迟交付，欧洲宇航防务集团(EADS)董事会已接受EADS首席执行官、空客公司股东委员会主席诺尔.弗加德的辞职，空客公司首席执行官兼EADS执行委员会成员古斯塔夫.洪博达的辞职也被接受。空中客车新任总裁兼首席执行官为斯特雷夫。

　　目前，空客正与以天津市政府为首的中国工业联合体就A320飞机总装线项目进行细致商谈，双方有望在今年秋天完成可行性研究，继而进入建厂阶段。

　　空客和中国合作伙伴需要完成可行性研究，包括资金、人员、物流、运输、基础设施、法律、税收及厂房等，预计到今年9月份双方将完成可行性研究，报中国政府和空客股东批准。

　　空客A320天津总装线的目标是每月生产4架飞机。空客惯常以每年11个月计，合计是44架，有时会达到48架。

　　空客表示，A320飞机总装线项目的最基本原则就是要确保产品质量要与图卢兹和

汉堡的完全一样，这就要求必须有相应的工业手段确保标准和质量一致。博龙表示，空客在质量控制方面是很成功的。

　　据博龙估计，在天津组装的A320系列飞机中，“中国制造”的比例大概在15％－20％，今后比例肯定还会增加。