大秦铁路首发获批 招股书曝惊人利润率

　　大盘铁路股将首现A股；两新公司周五过会

　　本报讯 (记者 吴敏) 在昨日下午举行的证监会发审委第17次会议上，大秦铁路首发获得通过。这家注册资本为99.5亿元的铁路经营公司拟在上海证券交易所募集约142亿元资金。这也是继中行A股上市之后的第二只大盘股。

　　另外，发审委还将在14日(本周五)审核江苏宏宝五金股份有限公司和江苏宏宝炭黑股份有限公司的首发申请，两公司均拟在深交所上市。

　　据大秦铁路招股书申请稿介绍，大秦铁路股份有限公司成立于2004年10月，主发起人为原北京铁路局。公司注册资本99.46亿元，净资产182亿元，目前公司股东为太原铁路局、华能集团、大同煤矿集团、中煤

能源集团、秦皇岛港务集团、大唐国际发电股份和同方投资有限公司。其中太原铁路局持股95.164%.募集资金拟用方案中，50亿元用于偿还银行贷款，60亿元用于大秦铁路2亿吨量能改造和收购部分路线和车辆。其余用于补充流动资金。

　　招股书曝利润率惊人

　　大秦铁路主营业务为大同至秦皇岛电气化铁路线的西煤东运，其年煤炭运输能力超过2亿吨。2005年该公司收购部分资产，目前除大秦线外，还拥有太原铁路分局的全部旅客运输业务。

　　2005年，长度超过1000公里的大秦电气化铁路主营业务收入131亿元，主营业务利润高达66.2亿元，净利润为35.6亿元。另据其前三年的财务数据显示，2004年大秦铁路主营业务收入72亿元，主营业务利润40.5亿元；2003年主营业务收入51.4亿元，主营业务利润26.3亿元；三年数据显示，大秦铁路在煤炭运输的主营业务上利润率都保持在50%以上。

　　铁路融资迎来高潮

　　目前，海外上市的广深铁路也正积极筹备登陆内地股市。年初广深铁路已经向证监会递交了发行不超过27.5亿新股的上市申请，业内人士预计，广深铁路年底前有望顺利回归A股。

　　广深铁路是

铁道部旗下公司，1996年在香港、纽约上市，成为内地铁路在境外上市第一股。广深铁路主营广州至深圳间的铁路客货运输业务，并与香港九广铁路公司合作经营广九直通车旅客运输业务。2004年11月广深铁路提出过A股上市申请，后因股改启动导致新股发行暂停而无果。

　　根据“

十一五”规划，“十一五”期间我国铁路建设总投资将超过1.25万亿元，根据预测，2006年我国铁路建设投资将达1600亿元，而此前的规模每年在500亿-600亿左右。分析师预计铁路融资潮将到来。