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代表个股：G沪机场(600009)
分析：在股权分置改革之前，由于有着不同的利益取向，流通股东关注着二级市场的股价走势，而非流通股东往往忽视二级市场的股价走势，甚至会产生侵占上市公司资产等动机。
但是在股改后的全流通背景下，控股股东的思路发生了重大的变化。一方面，控股股东持有的股权已获得流通权，过限售期或承诺期就可以减持套现，其身价与二级市场股价走势直接挂上钩，因此非常关心二级市场的股价走势。另一方面，在股改过程中，相关管理部门非常重视控股股东与上市公司之间的关联交易、同业竞争等问题，所以，也倾向于推动控股股东资产的整体上市，这就推动了控股股东整体上市的信心。
而从目前盘面来看，整体上市分为两个路径：一是G上港的换股式的吸引合并上市模式，二是G鞍钢等增发后再收购集团公司优质资产实施整体上市的模式。换股式整体上市较增发反向收购集团公司资产的整体上市，更有利于流通股东。因为收购优质资产的整体上市，原有的流通股东地位并没有变化，但换股式整体上市，原流通股东通过换股之后，将变成控股股东的流通股东，因此，在控股股东发行上市过程中，原流通股东相当于成为原始股东。而且这些控股股东的资产质量均很优异，所以相比较而言，换股式的整体上市具有极强的比价优势。
有意思的是，目前要想成为IPO新股的流通股东，中签率只有0.17%多一点，而在目前A股市场千余家上市公司中，挑选出具有G上港模式的整体上市概念的个股，概率也相当于0.17%。更何况，如果通过排除法，比如说控股股东资产质量不佳等因素之后，那么，符合G上港模式的整体上市的A股大概不超过20家，如此来看，概率高达5%，这比中新股的概率高得多。也就是说，与其申购新股，还不如静下心来寻找有望成为换股式整体上市的个股。因此，该板块的机会相对较大一些。
江苏天鼎秦洪
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