干散货运输将成主业

　　□苗夏丽

　　昨日，中国凤凰公布资产置换草案，拟以公司目前合法拥有的与石化相关的全部经营性资产和相应的负债，与长航集团所拥有的干散货运输业务的经营性资产和相关负债进行置换。此次资产置换完成后，中国凤凰将拥有长江交科85.51%的股权和其它干散货运输资产，其主营业务也将从石化行业转变为干散货运输业。

　　相对于去年10月份的资产置换草案，公司本次公告的报告书在交易期后事项的情况和影响、税费承担、置入资产的股权转让手续、债务转移的担保以及相关行业的风险因素等均做了调整和补充。同时，由于客观条件发生变化，置换资产的评估基准日由2004年12月31日调整为2005年11月30日。

　　此次资产置换，拟置出资产评估后资产总计14.81亿元，置入资产评估后总计27.30亿元。置出资产评估后净资产为13.31亿元，置入资产评估后净资产为13.59亿元，差价为2836.44万元。资产置换完成后，中国凤凰的资产总计将由2005年11月30日的14.79亿元增加到29.04亿元(备考合并口径)，负债总计由2005年11月30日的1.52亿元增加到15.12亿元(备考合并口径)，资产负债率将由10.26%提高到52.07%。根据资产置换草案，资产置换和股权转让完成后，长航集团将持有公司40.72%股份，成为公司的控股股东，中国凤凰也将从

石化行业转向长江干线、江海直达、沿海干散货运输行业。相关

审计报告显示，如果干散货资产自2004年1月1日置入中国凤凰，公司2004年的资产收益率将从5.28%提高到9.12%，每股收益将从0.13元提高到0.23元；2005年1月－11月份净资产收益率将从2.65%提高到7.86%，每股收益从0.06元提高到0.18元。

　　长航集团是国资委直管的大型国有企业，也是中国最老的一家航运公司，主要从事长江干线、干线直达、江海直达、近洋、远洋货物运输等。其水上核心业务中的重要一部分是干散货运输，这部分收入占集团主营业务收入的30%-40%，增长空间大。

　　据分析，此次资产置换，为公司提供了良好的发展环境，拟置入的干散货运输业务资产盈利能力较强，借助长航的客户关系，公司业务来源稳定，规模优势明显。预计资产置换后中国凤凰业绩将大幅提升。