道达十万利润进腰包

　　本周是道达千万资金重新杀回股市的第一周，在连续追高买票未能得手之后，恰好赶上周四的暴跌，大量涌出的抛盘让道达喜出望外，他持续看好的G五粮液能够顺利建仓吗？他后市还将重点关注哪些个股呢？

　　看好后市大胆建仓

　　记者：重启千万资金的第一天你就开始大肆建仓，短线中线同时出击，你就不担心大盘会有较大的调整吗？

　　道达：如果是纯粹的短线交易，我当然随时都会观察大盘的脸色，一直以来，我都是按照“时机选择”的原则行事的。但这只是针对短线交易而言，而纯粹的价值投资是没有看大盘炒股之说的，走这条路的仍信奉的是“买入并持有”的策略，只要有低估的目标出现，无论大盘环境如何，哪怕主动买套也要进场，比如最近商报炒得很火的林园，他的做法应该做得比基金更纯粹。

　　这两种操作策略无所谓好坏，只不过这么多年的熊市实践表明，对我来讲我更适合前一种。今年的行情不是正在转牛吗，我想我也该转型了，准备尝试做一下中长线，说实话，我是抱着买套的准备进场的，不准备一下打满仓，如果跌下来我还巴不得呢！

　　记者：本周四大盘令人恐怖的大跌当日你就果断进场，并一再声称下跌正是建仓良机，昨天还准备继续加仓，是你坚信大盘很快会被拉起来吗？

　　道达：大盘这么快就收复失地，比我预想的要强得多，昨天大盘几乎看不出惯性探底的痕迹就一路回升了，我想接点儿血还没门儿。

　　东风汽车入选股票池

　　记者：G五粮液是你本周重点关注的对象，为何没能实施交易计划？

　　道达：我幻想着还有回试7元的机会，正是这个主观判断让我错失了这次良机。从这件事上我更加体会到了过分讲究交易时机对价值投资的妨碍。

　　记者：本周你向读者发出倡议大家都来选牛股，据说网友的反应很热烈，这其中有没有让你心仪的品种？

　　道达：大家的热情超出我的想象，但真正可以让我安心放入股票池的不多。我曾经提到的G穗机场（600004，昨收盘6.28元）算一个，但同类个股中我已经有了G天津港（600717，昨收盘6.02元），在股票池中出现两只雷同的票总感觉还是不合适，暂时放在备选股里。本周能让我安心放入股票池的个股只有1只-----东风汽车（600006，昨收盘3.06元），其他像钢铁、大盘基金之内我虽也有意选个代表，无奈本周涨幅已大，暂时还是放弃了。

　　六朵金花竞相开放

　　记者：上周推出的股票池你只是将看好的个股列举出来，并没有给出看好的理由，今天能详细谈谈吗？

　　道达：以前做短线多，很少谈买票理由，一来不想给股市做广告，二来真正令我信服的公司实在太少。现在既然讲价值，那就简单谈谈吧！

　　G万科（000002，昨收盘6.6元）和G招行（600036，昨收盘6.67元）就不用我多介绍了，分别是我国最好的地产公司和

商业银行，市场公认的白马，有龙头相。

　　G中化（600500，昨收盘4.42元）是

化工物流的领先者，标准的行业龙头。因股改承诺未兑现自毁形象，焦碳业务利润下滑，股价持续低迷，近期补涨意愿强。

　　G天津港是北方最大的港口，津滨开发最大的受益者之一，大股东的支持力度不断增大，前景看好。

　　G广电（600831，昨收盘9.18元）是再融资重启的受益者，增发启动用于收购优质有线网络，基本面面临重大改观，

数字电视推广、收视费提价构成长期利好。

　　东风汽车是老牌传统绩优汽车股，券商重仓，股改含权，股价几乎未见起色，不说汽车行业的复苏，单从股改对价来看也值得一博。

　　记者：下周你有没有新的交易计划？

　　道达：股票池操作上，下周开盘我将按市价吸纳东风汽车。

　　百万资金操作上，本周介入的厦华电子（600870，昨收盘4.32元）和世茂股份（600823，昨收盘5.00元）都是没有股改的个股，这两只票我不会做得太短，希望至少能将1只票送上股改之路，短线暂时不卖。下周一以不超过5.4元的价格买入G益民（600824，昨收盘5.32元），G中企（600675，昨收盘5.68元）短线目标上调到5.9元。（记者 黄勇）