[公司快讯] 中海集团拟参股马来西亚港口

　　上海证券报 记者 索佩敏

　　继中远频频海外投资码头后，国内另一航运巨头中海集团也跃跃欲试。昨日，记者从中海集团内部获悉，中海集团目前在与马来西亚巴生港的西港进行接触，计划入股西港部分码头，并进而考虑参股西港的扩建。而中海集团刚刚将其东南亚中转枢纽正式确立转移到巴生港。

　　据了解，巴生港口是马来西亚最大规模及主要的装卸港口，占据了世界最繁忙的商业船运路线------马六甲海峡的交汇点的策略性位置。巴生港口主要分为北港和西港两部分，目前海岸线长2600米，每年可处理的集装箱量为600万标准箱。

　　去年，中国与

马来西亚的贸易额达到了250亿美元。随着中马贸易的繁荣以及中国作为世界工厂地位的日益凸现，中国航运企业在巴生港的集装箱量也与日递增。"作为巴生港目前最大的客户，中海集团的集装箱装卸量已经由2000年的10万个标准箱增加到了目前的50万个标准箱。"马来西亚交通部部长陈广才表示，今年预计中海集团在巴生的装卸量可以达到60万标准箱。

　　而中海集团所期望的不仅仅是装卸量的增加。据该集团一位内部人士表示，由于在马来西亚中转装卸的集装箱量越来越大，中海集团还把其在东南亚的控股公司总部从新家坡转移到了马来西亚。