光彩49雪中送炭救长联 将迈出海外找油第一步

　　早报记者 陈其珏 实习生 孙晓旭

　　在宣布重组飞天系7天后，成立不足10天的光彩49集团又将入股号称“民营石油航母”的长联石油，希望借此实现后者“海外找油”的目标。但业界对此评价谨慎。

　　据报道，光彩49集团正在就入股长联石油一事与该公司进行洽谈，预计很快会有结 果。投资完成后，光彩49集团将成为长联石油第一大股东，在其全面资助下，长联将迈出海外找油的第一步。

　　此前，长联石油董事长龚家龙曾在接受上海东方早报记者采访时称，长联石油一直没有拿到对石油企业至关重要的成品油批发许可证、成品油零售许可证、成品油/燃料油进口许可证和石油勘探许可证四证中的任何一证，因此处境艰难。当时，他还告诉上海东方早报记者，准备在去年年底前成立三家石油总公司，以利于中国民营油企的重组与联合，但该事此后也不了了之。

　　今年2月9日龚家龙在接受媒体采访时曾悲观表示，如果今年再拿不到牌照(长联石油)就拖死了，一个公司一年不能经营就有问题。而一位不愿意透露姓名的合资石油公司高层也表示，在没有拿到一系列证件的情况下，长联只能进行海外勘探。这显然需要大量资金，此次光彩49集团的入股颇具“雪中送炭”的意味。

　　尽管如此，光彩49集团是否真能救助奄奄一息的长联石油颇值得追问。业内人士表示，海外勘探对融资的要求非常高，即便光彩49的股东全部到位，其资本金也不过4.9亿元，而开发一个中等油田起码需要35亿元以上。

　　“长联石油所面临的困境绝不仅仅是资金问题那么简单。”有关专家对上海东方早报记者表示，长联石油缺少人才、缺少资金、缺少油源，更重要的是缺少相关政策的支持，这些都不是光彩49能够解决的。

　　同时，中国石油产业本来就是一个寡头垄断的市场，国内油源基本上掌握在中石油、中石化、中海油三大巨头手中，加上民企在

成品油定价和税收政策上比较被动，很难在夹缝中求发展。“更重要的在于，作为长联石油发起方的天发石油(资讯 行情 论坛)目前也是困难重重。对龚家龙来说，他目前的处境就是‘十只锅只有两只盖’———顾不过来。后院起火令他很难像当初那样在民营油企中一呼百应。”全国工商联

石油商会一位高层对上海东方早报记者说。

　　就在几天前，天发石油(000670)发布公告称，经初步预测，公司2005年度亏损约3亿元左右。鉴于公司2004年度业绩亏损，2005年度的亏损将使公司实施“*ST”。

　　长联石油于2005年6月29日宣告成立，注册资金为50亿元。成立之初曾受到了业内的高度瞩目，并被喻为中国第一艘“民营石油航母”。但其成立10个月以来，未有任何实质业务进展，股东企业从开始的30多家陆续退到不到8家，公司发展困境重重。