珠江三角洲兴 则广钢股份兴

　　上海证券报 陶君

　　当前，只要一提到钢铁股，投资者的印象就是"夕阳产业"，"行业低谷"，惟恐避之而不及。广钢股份(600894)身处这样的行业，自然难独善其身。其实，经过与广钢股份的高管的交流，我才认识到，这样简单地就对一个行业、一个企业下定论，是多么地肤浅，多么地生搬硬套欧美等发达地区对钢铁产业的定位理论。

　　经过与广钢股份高管深入交流，笔者发现，钢铁业(主要是广钢)作为广州市五大支柱产业之一，广钢股份已经为广州市和珠江三角洲的产业升级和二次腾飞布下了物流、工业气体(新能源)、新兴冶炼(新材料)最基础、最重要的棋子，珠江三角洲和广州市工业的升级和二次腾飞，就是广钢股份最大的商机和发展的动力。从这个角度说，"珠江三角洲兴，则广钢股份兴"。

　　粤"十一五"万亿工程是广钢重要商机

　　刚刚出台的广东省"十一五规划纲要"草案透露，"十一五"期间，广东省将重点建设十大工程，规划建设重大项目233项，估算总投资1.5万多亿元，"十一五"期间投资近1.1万多亿元。这些重点工程都是用钢大户，都是物流需求大户，这就是广钢股份的发展商机。

　　其中综合运输工程:广东省规划建设项目63项，估算总投资5230亿元，"十一五"期间投资约3830亿元，对

高速公路、轨道交通、港口航道和机场进行各项重点建设。重点建设出省高速公路和完善省内高速公路网，新增高速公路约2000公里。重点建设武广客运专线等轨道交通，新增铁路营运里程1100多公里，城际轨道交通270公里，地铁262公里。

　　能源保障工程:规划重大项目23项，估算总投资约3530亿元，"十一五"期间投资约2450亿元。重点建设岭澳核电站二期(已经与广钢股份签约4.3万吨购买钢铁合同)、阳江核电站一期等核电项目。

　　水利建设工程:规划建设重大项目23项，估算总投资约460亿元左右，"十一五"期间投资380亿元。现代重化工程:规划建设项目14项，估算总投资3780亿元，"十一五"期间投资约2630亿元。重点建设造船基地、重型装备制造基地以及环保设备项目等一批重大项目，形成以广州南沙为中心的珠江三角洲造船、能源、环保、工程机械等装备制造基地。建设广州汽车产业基地及配套设施项目等，到2010年，新增汽车生产能力达到100万辆/年。以上这些投资，大部分落户珠江三角洲或者以珠江三角洲为中心，广钢股份是该区域最核心的钢铁生产商、物流提供商、工业企业供应商，广钢股份的商机将十分广阔。

　　2006年效益将同比增长

　　广钢股份面对钢铁市场环境多变和经营环境多变的压力也是充满信心。公司销售则根据市场变化，及时调整策略，充分利用国外市场，将国外市场作为营销的重要调节手段，国内销售则加大对本地区重点工程供应，坚持"立足广州、拓展外围、稳定流通、确保直供"的方针，推行"以销定产、效益优先"的营销思路。通过多方面的努力，实现公司效益最大化。

　　广钢股份还通过专业化的综合规划，加强指标管理和推广节能技术，合理利用能源，采取切实有效的节能降耗措施，取得了较好的成绩，各工序能耗逐年下降，公司总体能耗呈现曲线下降趋势，主要能耗指标吨钢综合能耗达到同行业先进水平。

　　2004年产钢材146万吨，公司吨钢综合能耗为0.6900吨标煤/吨钢，万元产值能耗为1.9376吨/万元。目前，广钢的吨钢综合能耗指标以及焦化、电炉和轧钢的工序能耗指标在全国同行业排名中都处于上游水平。随着连轧油改气工程、转炉煤气回收工程、钢坯热送热装等项目峻工投入使用，2006年广钢的吨钢综合能耗将进一步降低。对于大家最关心的2006年，广钢股份高层信心十足:公司全年计划生产钢150万吨，铁112万吨，钢材150万吨，产销率100%，效益预计比2005年有提高。

　　对于曾经被个别媒体炒作得火热的关于公司拥有使用权的138万平方米土地将升值20亿元的问题，公司高层对这种"暴富"论调不以为然，在他们看来，一个企业的发展，不是靠一时的炒作和暴富，而是靠打造可持续发展能力。

　　公司介绍，广钢股份拥有使用权的白鹤洞厂区土地约138万平方米，由于历史的原因，会计账上反映为较低几千万元无形资产。随着广州市城市建设的发展，如果土地转变用途，其升值潜力是巨大的。但这里有一个"如果"的假设，而且，即使转变土地用途，按照常识，也是要补交地价的。

　　广钢布下珠三角腾飞的重要棋子

　　广钢股份已经选择的为珠江三角洲重化物流服务的路子，是公司持续发展的极大亮点。公司通过资产置换和业务整合，主营业务由单一的钢铁冶炼生产向冶金物流业拓展，形成钢铁冶炼、钢铁冶金物流和气体类三大产业。公司物流业资源充裕，仅大股东广钢集团每年就能供给公司300多万吨冶金产品物流业务。公司还积极拓展钢铁物流平台，目前，公司所属集团联合日本JFE公司共同建设的40万吨镀锌板企业已投产，正探讨进一步合作，大展绿色环保的钢铁业。广州市政府给南沙钢铁基地预留了两个15万吨的深水港，这也有助于公司冶金物流产业的发展。随着新钢铁基地的落成和产能的大幅扩张以及物流业务的拓展，将对公司的经营产生深远影响。随着广州将打造成年产汽车150万辆、将南沙打造成中国重要钢铁、造船基地等大规划大战略的实施，广州及珠江三角洲的钢铁、材料等物流业的发展将有非常广阔的发展前景。

　　广钢的电子商务平台是基于广钢集团物流网的冶金产品交易市场，为所有参与冶金产品电子交易的商户提供在线业务撮合与交易，初步具备了第三方物流服务功能。公司地处交通发达、信息灵通的广州市，建成后面积达到上千亩的物流中心正好踏准了市场需求的节奏。珠江三角洲地区作为各类钢材的高消费区，每年的钢材需求超过1200万吨，广钢的物流业发展前景较好。

　　另外，公司的气体产业属于新能源领域，广泛应用于汽车、造船等工业领域，这也正是为配合和适应广州甚至珠江三角洲产业升级、工业适度重型化的转行作出的重要投资，也将是公司未来发展重要利润支柱。公司与亚洲之光控股有限公司、英国氧气集团(BOC)及法国液态空气产品有限公司和南沙国有资产经营公司共同合资组建南沙气体生产销售专业公司，将满足未来五年内南沙地区的钢铁、汽车、造船及化工储运等产业用气的需求，未来发展前景可观。随着物流业务的进一步拓展，公司盈利能力将会大幅提高。

　　钢铁业(主要是广钢)作为广州市五大支柱产业之一，广钢股份已经为广州市和珠江三角洲的产业升级、整体规划布下了物流、工业气体(新能源)、新兴冶炼(新材料)最基础的、最重要的棋子，珠江三角洲作为中国目前工业基础最雄厚，资本最密集，人才最集中的地区，必将在

中国经济跨越式发展中再次成为火车头，中国的崛起是没有人怀疑的，珠江三角洲的二次腾飞是没有人怀疑的，那广钢股份的腾飞也是可以预见的。从这个角度说，"珠江三角洲兴，则广钢股份兴"。

　　公司巡礼