江淮动力 一场由路演引发的质疑

　　———公司股改网上与投资者交流实录

　　□本报记者陈宏宇

　　编者按：

　　本报江淮动力股改方面的报道引起广大中小投资者的密切关注。为了更进一步使投资者了解其方案的实质内容，今特编发江淮动力网上路演与股民进行交流的部分内容。

　　为啥非要“销股抵债”

　　股民：请问朱瑞龙先生，为啥不公开拍卖法人股还债？

　　朱瑞龙（董事长）：偿还大股东的资金占用要以法律法规允许的方式进行，我们乐意和股东进行沟通。

　　股民：目前股价3.23元，净资产3.31元，大股东以净资产抵债合适吗？

　　刘代文（财务负责人）：市场的股价是波动的，以净资产为作价基础是目前通行的做法。

　　股民：同在江苏的苏常柴，大股东欠款有一半是用现金归还，请问董事长你的看法？

　　朱瑞龙：此次股改我们提出了以股抵债，希望能解决大股东资金占用问题。

　　股民：请问保荐人冯媛媛，我提出的问题朱瑞龙不敢回答，作为中介机构请你解释一下，为啥不公开拍卖法人股还债呢？非要销股抵债？

　　冯媛媛（保荐人项目负责人）：法人股的公开拍卖可能会在一定程度上对上市公司造成负面影响，股改结合以股抵债是证监会目前解决大股东欠款的指导意见，能够在最短的时间内解决这一遗留问题。

　　大股东成本怎么确定的

　　股民：请问冯媛媛，重庆东银集团收购江动集团（包括

江淮动力在内的8家子公司），实际支付价为4.89亿元，本次股改东银集团的持股成本一下变为8.37亿元，两者相差3.47亿元，难道说当时一同收购的其它7项资产为负的3.47亿元？

　　冯媛媛：东银集团是整体收购江动集团，除了收购资产外，还承担了江动集团的所有债务，收购时支付的4．89亿元相当于是江动集团的净资产。根据盐城市国资局并经国务院国资委确认的国有股作价说明，江动集团持有的江淮动力的股权价值是8．37亿元。

　　对价太低不合理

　　股民：对价明显偏低，作为持股6年又高价配股的小股东，我坚决反对该方案。

　　朱瑞龙：感谢您对公司多年来的支持与信任，股改涉及到各参与主体，希望您能继续关心公司的发展。

　　股民：我是盐城本地的江淮动力的小股民，我认为应该10送3.5比较合理。

　　胡尔广（总经理）：我们将在听取广大投资者意见的基础上，力求形成各方都能接受的方案。

　　股民：在3.15的这一天，江淮动力搞了一个惹众怒的股改方案，就不怕揭发你的老底。

　　王乃强（董事会秘书）：股改方案是充分考虑了流通股股东利益的情况下作出的，非流通股股东为此作出了较大牺牲。方案的制定，应该说是有诚意的，既解决了大股东欠款又对公司发展有利。

　　股民：像江淮动力曾经ST质地的

股票，非流通股必须拿出10送4以上的诚意来，否则我的10万股坚决投反对票。

　　胡尔广：我们将充分听取您们的意见，力求各方都能接受。

　　东银入主做了什么贡献

　　股民：重庆东银入主上市公司后做出了什么贡献？我只看到：1、入主后累计提走现金1.35亿元（截止2004年12月31日）；2、入主后累计质押公司股权贷款12660万元，这部分贷款资金用在什么地方？3、入主后关联方累计套取现金5700多万元，一是2004年12月10日出资3500万元增资重庆东原

房地产开发公司，二是2005年2月1日出资2250万元成立重庆阳光煤业开发公司。此两项投资至今1年多时间未取得1分钱的回报！而且煤业公司开办一年以来竟连采矿权都没有拿到！

　　胡尔广：此项资金应用在公司改制之前就已发生，改制后我们采取各种措施，包括这次以股抵债，解决了大股东的欠款问题。两项投资都是按照规定的程序经批准后实施的，也符合集团整体发展战略。

　　股民：江淮动力和迪马股份虽然是两个法人，可实际上是一个老板（都是重庆东银），之间的关联交易谁不知道，当年的要约收购价是6元多，现在的股价是多少（3.23元）！！迪马会亏本吗？我们怕江淮动力成为迪马的提款机，请真实告诉我们中间的真象。

　　王乃强：国家已经出台了相关法律法规，对大股东及其关联方的资金占用进行了严格的限制，我们一定会严格按照国家的政策执行，请放心，同时也请您监督。