长安民生物流正式在港上市 迈开海外扩张第一步

　　记者 黄光红 报道

　　融资1.15亿港元

　　经过了两年的努力后，2006年2月23日，长安民生物流股份有限公司(以下简称长安民生物流)在香港正式上市。

　　根据香港联交所网站上公布的相关资料，长安民生物流以配售方式发行5500万股H股在创业板上市，每股上市价2.7港元，总共募集到资金1.485亿港元，除去佣金和交易费等费用，集资净额为1.15亿港元。

　　相关公告显示，长安民生物流发行的5500万股股票被150名投资者购买，他们持有的股份总数占长安民生物流总股本的33.94%。目前，长安集团仍为长安民生物流第一大股东，持有其24.08%的股权；民生实业(集团)有限公司和新加坡东方海皇集团旗下公司美集物流运输有限公司，则分别为其第二、第三大股东。

　　上市首日，长安民生物流以高出上市价77.8%的4.8港元的价格开盘，下午的收盘价为4.95港元，比上市价上升83%。全日的最高价比上市价增长89%，达到了5.1元。不过，当日成交量却较普通，共交易了356宗，成交额为5563万元。

　　2004年年初之时，长安集团董事长尹家绪就曾对媒体记者表示，长安民生物流力争尽快在2005年上市。不过，由于“受到

证监会审批程序以及香港

资本市场的上市规程影响”，长安民生物流的上市计划被迫推迟。

　　拓展国内业务

　　记者查询相关资料获知，长安民生物流成立于2001年8月，2002年4月组建成为中外合资公司，注册资本金1亿元，是中西部最大的一家现代物流企业。目前，该公司已在南京、青岛、上海等地设立了5个分公司，并在济南、石家庄、西安等地设置了7个中转站，主要为长安集团旗下的汽车制造商和原材料供应商提供物流服务。

　　截止2004年底，其独立客户超过了460名，包括长安汽车、长安福特、长安铃木、河北长安及南京长安等国内汽车制造商。

　　根据相关公告，上市后的长安民生物流将不满足于这样的现状。“提供汽车物流服务日后将继续成为公司主要收入增长来源，公司计划进一步扩大为汽车制造商提供的供应链管理物流服务，形成全国范围内的运输车资源互补；公司也将积极发展其他非汽车物流服务，集中拓展长江流域的散装货运输业务。”

　　事实上，长安民生物流已经开始了自己的国内拓展的计划。公告资料表明，长安民生物流将把此次募集资金中的6400万港元用于兴建其配送中心第一期和第二期工程，及向南京长安福特提供汽车原材料及零部供应链管理服务。此外，还将从募集资金中拿出2600万港元，用作完成配送中心第三期的改善工程与兴建配送中心第四期工程，以及向重庆长安福特提供汽车原材料及零部供应链管理服务。

　　海外扩张第一步

　　不仅如此，长安民生物流还有更大的“野心”。

　　记者仔细查询长安民生物流的相关公告发现，该公司计划“通过开始进出口业务、多式联运及国际货运代理等业务方面的商机扩阔物流服务的范围，致力成为一家全面的物流服务供应商。”

　　长安民生物流预期，“公司的H股在香港创业板上市后，公司将会被更多人认识。由此，公司将会扩大中国汽车业的客户层面。长远而言，会扩展至全世界。”

　　“如此看来，长安民生物流已经迈出了海外扩张的第一步。”一位业内人士说。