七日谈 攻坚

　　文/本报记者刘敏慧

　　上证综指1300点，不仅曾是四年多熊市中多方最后的重要防线，更是十几年风雨股市中重要的心理关口。大盘一骑绝尘九连阳后，本周横刀关隘。

　　在踌躇和休整了两日后，大盘在周三昙花一现站上千三，旋即跳水。虽然回调速度 快了点、力度大了点，但调整本身倒不出意外。新年里虽然积攒了很多有关顺利的祝福，但一直顺风顺水又有几人？本周年气已过，也该回归现实。

　　1300的得而复失，预示本轮牛市攻坚战开始。本周，同时事关投资者的攻坚战还有不少。

　　深交所要祭起“重典”，攻坚股改。深市主板股改市值目前已经率先过半，但也有不少地区和公司“钉子户”迟迟按兵不动。深交所铁下心来，今后将对可股改而不改的公司采取包括停牌、交易涨跌幅限制等惩罚性措施。雷霆手段的背后，显示的是管理层的决心，股改是我国

证券市场改天换地的制度变革，不仅一个都不能少，而且一刻都不能耽误。

　　民航总局则放言，要用改革攻坚票价管制。目前我国民航票价实行的是政府指导价，按规定，多数航线实行基准价上浮25％、下浮45％的票价。事实上，在航油价上涨、价格战升级的大背景下，票价管制既管不住二、三折机票的满天飞，也管不住航空公司的一肚子苦水，更管不住旅客对垄断行业的满腹牢骚。放开管制，则意味着民航这个计划色彩浓厚的行业，自愿或不自愿，都得走上市场经济的不归路。

　　建设部要抄起“责任制”的法宝，攻坚供热体制，在两年内建立起谁用热谁交费的热费制度，将暗补变成明补。今后，供热不再“大锅饭”式的按面积来收费，而是像自来水一样装上水笼头，用多用少取决于你关不关笼头。又一个积弊已久的粗放式管理体系开始走向寿终。责任明确以后，如今有关供热收费的种种推诿也就不攻自破，供热价格形成机制也就好理顺。

　　虽然本周没有新闻传出，电力、

成品油定价机制改革一直潜流涌动。市场煤“顶牛”计划电僵局难破，

国际油价大幅波动又加大了国内成品油倒挂的压力。种种迹象表明，3月初即将召开的“两会”将是高层领导广泛征求民意，决定攻坚步骤的时刻，也是有关市场化改革明朗的时刻。

　　这些关键领域的改革攻坚，无一不是牵涉众多利益主体，决定它们也不可能一蹴而就，必有反复和波折。

　　在一个春意萌动、乍暖还寒的季节，在一个市场调节开始影响全部经济生活的年代，我们有理由期待。