票价放开影响有限 航空股后市随油而动

　　朱绍勇 每日经济新闻

　　民航总局副局长高宏峰14日表示，民航总局正在进行调研，逐步放开票价管制，让旅客得到更多实惠。虽然受人民币持续升值、国际油价跌破60美元等因素影响，航空股昨日全面活跃。但不少航空行业研究员认为，航空股后市将因油价而波动，目前仅是交易性机会。

　　票价放开 短期没有影响

　　据悉，目前的航空票价政府指导价分三个层次：独家直飞的省内航线票价完全放开；旅游城市票价是放开下限，管住上限。大多数航线实行基准价上浮25%、下浮45%的票价。那么，民航票价管制放开后对航空公司有何影响？

　　

海南航空(资讯 行情 论坛)有关人士昨日指出，票价管制放开只是趋势，短期对公司没有影响。上海航空(资讯 行情 论坛)董秘徐骏民则表示，目前个别航线的票价已经放得很开，票价管制放开不会冲击很大，上海航空不会参与恶性竞争。

　　但金元证券分析师宋庆东认为，放开价格不一定就是利空，因为前期有些航线价格已经很低，可能在管制放开后会有所回升。

　　高油价吞噬航空公司利润

　　市场人士指出，由于国际原油价格不断上涨，导致航油价格一路攀升。为此，发改委多次提高航空燃油的价格，导致航空股的业绩节节下滑。虽然航空股也会从

人民币升值中受益，但远远抵消不过航油价格上涨给航空行业带来的负面影响，毕竟航油成本占到了航空公司成本的30%。

　　油价波动大 航空股不宜做长线

　　从当前形势看，高油价时代已经来临，航空企业的成本之痛在短期内根本无法得到有效缓解。该板块中的相关个股也不易作为投资者的中长期持仓品种。

　　宋庆东认为，昨天航空股上涨还与原油破跌60美元有关，由于目前影响

石油价格的因素太多，而且多变，造成股价易于波动。沪深A股的航空股后市价格的波动幅度虽不如油价那么激烈，但如果在上涨的大市中，油价跌会对航空股股价上升起助推作用；如果油价涨，而大势又不好，必将对航空股造成利空。再把人民币继续升值考虑进去，情况又不一样了。总体来说，对航空股不宜做长线。