潍柴订单"井喷"

　　上海证券报 记者 袁小可

　　尽管受到行业景气下滑影响，潍柴2005年销售收入仍然突破170亿元，利润10亿元，出口创汇2亿美元，继续稳居中国内燃机行业第一位

　　潍坊消息1月底，潍柴动力(2338.HK)曾发布公告称，其最大客户重汽集团1月份订单 未见踪影，而且2006年全年具体订单也尚悬而未知。但公告同时称，潍柴动力收到的2006全年柴油机意向订单数量已超越2005全年的实销量，相信生产不会受影响。

　　因此，意向订单能否如约兑现，成为人们最为关注的问题。

　　昨日，潍柴动力2006年商务大会会场两层大厅座无虚席，来自全国各地的1500多名潍柴动力的合作者迫切地想了解潍柴能否如愿走出寒冬?

　　2005年销售突破170亿

　　"公告中的订单总数仅仅是个相对保守的数字，潍柴产品订单目前已呈‘井喷’态势。"潍柴动力董事长谭旭光一番表态无疑给与会者吃了一颗定心丸。

　　同时，谭旭光首度向媒体与合作伙伴公布了公司2005年业绩情况:尽管受到行业景气下滑影响，潍柴2005年销售收入仍然突破170亿元，利润10亿元，出口创汇2亿美元，继续稳居中国内燃机行业第一位。他表示，潍柴动力有信心凭借技术创新优势实现公司预期的生产与销售目标。

　　新年伊始，订单纷至沓来

　　新年伊始，产品订单纷至沓来，为按时完成任务，潍柴全部生产线都在开足马力，全力以赴保订单。

　　潍柴方面表示，公司目前销售形势喜人，1月份，销售各类

发动机14000台，其中仅WD615单一产品的销量就超过了12000台，2月份订单超过15000台，同比保持大幅增长。据了解，潍柴动力的各类型产品都实现了大幅增长。而226B道依茨发动机去年产销量突破12000台，今年1月份产销量达1430台，2月份的订单为1680台，一直呈供不应求的状态。主要用于船舶、发电等领域的中速机产品，订单增幅同比也超过了10个百分点，创历史最好水平。

　　据潍柴有关部门预测，2006年公司的工程机械发动机销售将会突破6万台，大客车发动机销售1万台、船用机销售1万台，均大大高于去年。

　　2005年国内重型汽车市场出现了8年来的首次下滑，全年销售23.7万辆，比2004年的37.1万辆下滑36％。在如此背景下，潍柴产品在重型汽车、工程机械和船舶动力等领域的市场份额却分别提升了2个百分点，并成为30装载机和10米以上大型客车动力中具有较强

竞争力的产品。

　　谈及潍柴动力的"

十一五"规划，谭旭光表示，潍柴产品将覆盖重型汽车、轻型轿车、工程机械、客车、船舶、发电机组、农业机械等各个领域，实现大、中、小功率全系列发展，以期成为国内一流、世界知名的通用动力基地。

　　新型发动机将面世

　　"今年我们还将拿出自己的秘密武器‘2006全新型发动机’"潍柴动力技术总经理孙少军表示，这一发动机将推动中国动力行业完成一次新的革命，而潍柴动力也将凭此技术的四大卖点获得新的业绩增长点:第一个大卖点是更具经济性的节能设计。

　　记者获悉，2006新款发动机，采用了更加科学合理的进排气涡流理论，使发动机在低速区的油耗可降低10--15%；第二大卖点是更具人性化的排气制动设计(WEVB):使整车的刹车制动力由此提高70%以上，而且杜绝了汽车下坡时刹车失灵事故的发生；第三大卖点是更为环保的降噪音配置；第四大卖点是更具可靠性的质量保证。

　　与会过程中，有外地经销商向记者说，多年来他们同时经营潍柴及重汽两大品牌的销售工作。但两公司出现矛盾后，经销商则面临二选一的难题，希望公司方面从大局出发，妥善处理相关问题。

　　潍柴投资:硬推进难免硬伤

　　董事长徐新玉释疑湘火炬股改

　　3日，湘火炬股改方案仅获得流通股股东6.8%的赞成率，成为股改启动以来第七家方案被否的公司。15日，潍柴投资董事长徐新玉接受了本报记者的专访。

　　徐新玉称，方案被否既在意料之中------在投票前几天，他们已经清楚方案可能最终无法通过；又在意料之外------6.8%的流通股股东赞成率竟创下了新低。

　　延期并非无信

　　由于没有如期取得深交所认可的金融机构提供的履约担保函，湘火炬的股改一度延期，并因此受到市场"诚信"拷问。

　　对此，徐新玉解释说，要获得履约担保函，需大股东潍柴动力提供反担保。而潍柴动力提供反担保，又必须履行相关的决策程序。他说，按规定，先股改，再股权过户，股改成为股权过户的必要条件。"潍柴动力刚刚入主时，湘火炬的许多事情尚未确定，要在短时间做出一个让所有股东都满意的股改方案，难度相当大。在这种情况下，硬推进股改难免会遭遇硬伤。"

　　对于潍柴动力提供反担保一事，徐新玉介绍说，按照香港联交所规定，需提交股东大会审议，这一过程最短时间是55天。但这又与湘火炬的股改时间表不相符合。潍柴投资经过努力才寻求到了能缩短时间的捷径。

　　湘火炬的对价方案确定后，立刻招致流通股股东的不满。有投资者公开表示"看好公司潜力，但对大股东并不认可。"

　　对此，潍柴投资负责股改的一位部门负责人不禁发出"一声叹息"。他向记者表示，潍柴投资曾成立了几个专案小组，专门负责股改技术与法律障碍的攻关。"企业该做的，我们都已做了，结果如此，我们也感到无能为力。"

　　何时再度启动

　　方案被否后，湘火炬何时重新启动股改?徐新玉强调说:"迟早都要做的，迟做不如早做"。他表示，公司大股东下一步依然会坚定不移地推动湘火炬股改，这个态度不会动摇。