[理财顾问] 狗年首次私车牌照拍卖价走势微妙

　　上海证券报 王飞

　　狗年首次私人、私企客车牌照额度投标拍卖将于后天(2月18日)举行。据悉，本次拍卖投放额度为3800个，比上个月减少了1200个。但业内人士表示，影响因素不只是投放量，特别是从2006年首次拍卖成交来看，狗年首次私车牌照拍卖的走势依然值得研究。

　　私车牌照价格遭"冷落"

　　2006年的额度投标有着一个相对平稳的开局。在1月份的投标中，平均中标价为31220元，比2005年12月的36749元降低了5000多元。值得注意的是，此次拍卖中只有5907人参与角逐，而额度则达到了5000个，相比2005年最后一次拍卖，8351人竞拍5700块车牌相比，市场气氛相对宽松，供求力量的此消彼长，带动了价格的下滑。

　　业内人士认为，按照往年的规律，每年的头两个月价格不会出现太大的波动，投标价格的攀升往往出现在年中，例如2005年全年的最高平均中标价出现在7月份，为38378元，最低平均中标价则出现在10月，为26385元。据一位旧车经纪人透露，目前旧车牌照虽然叫价在3.1万元左右，基本上与上月的私车额度平均中标价一致，但却是有价无市。这也显示狗年首次私车牌照拍卖虽然数量较少，但价格变化不会太大。

　　车市行情影响成交价

　　车市对于私车牌照拍卖的影响，其实在2004年已经有所显现。2004年，申城额度投放量达到71800个，比2003年多投放了35.3%，是2002年31850个投放总量的2倍多，价格总体上则呈现出下降的趋势。虽然供需矛盾的缓解是一大因素，但国内车市的影响已经开始逐步显现，这种情况在2005年也得到了延续。特别是临近年底的时候，车市的价格已逐步走低，这就引得不少消费者选择年末

购车，这也是12月份车牌拍卖成交价上扬的重要原因。

　　与这种状况相反的是，每当供大于求的时候，车牌拍卖成交价就会大幅下降，像当初"摩转私"的时候，车牌拍卖成交价就曾出现过下降，而狗年首次私车牌照拍卖又遇到了新情况。由于达不到国家机动车排放标准第一阶段排放限值(相当于欧洲一号标准)的汽车将被限制驶入上海中心城区主要交通干道，目前有一些车主开始到旧车市场换车，其中许多都是旧车换

新车者，不需要重新拍牌，有部分消费者还将旧车带牌照一起出售，所以目前市场上旧车牌照供应也十分充沛。随着2月15日起开始执行第一阶段限行措施，会有更多的不达标车辆要进行换车，或者干脆把旧车连带牌照一起卖掉，这也使得更多的竞拍者处于观望状态。

　　低价中标有窍门

　　对于车牌竞拍者来说，都希望通过较低的价格获得车牌。在早期的车牌拍卖中，也曾出现以100元拍得车牌的先例。如果投标者达成默契，每人都只投100元的话，那么无论是最高价、最低价还是平均价，都只能是100元。然而，由于目前牌照投放供不应求，买车族也已形成了较高的心理价位，两个因素加在一起，中标价稳坐高台。

　　其实，将车牌拍卖升级到一个理论的高度，也就是纳什的博弈论体系中的信息不对称，竞拍者往往会报出一个"预期别人不敢接受的价格"去吓退其他竞拍者，以期达到获得车牌的目的。既然了解了车牌拍卖的原因，要想低价获得车牌，就应该尽可能获得多方面的消息，包括以往的车牌拍卖、市场

二手车车牌的走势以及拍卖时市场的预期。图1为历年来上海车牌拍卖成交价格走势。

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