农村公路并入快车道

　　本报记者刘敏慧北京报道

　　交通部日前传出消息，国家将全面推进新时期农村公路建设，仅今年就计划新改建农村公路18万公里，其中沥青、水泥路约13万公里。

　　“十五”期间，我国共完成农村公路建设投资4178亿元，是“九五”期间的3倍，新 改建农村沥青(水泥)路30多万公里，农村沥青(水泥)路总里程发展到63万公里，全国乡镇、建制村通公路率分别达到99.8％和94.5％。但是，目前我国农村路网和运输服务体系起点很低，覆盖能力和技术状况方面都面临着相当大的压力，还有近1万个乡镇、30多万个建制村不通沥青或水泥路。

　　交通部部长李盛霖指出，按照中央建设社会主义新农村有关要求，今年是实施农村公路建设规划的第一年，国家将进一步增加对农村公路建设的投资，计划新改建农村公路18万公里，其中沥青、水泥路约13万公里，同时加快革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区以及粮食主产区农村公路建设，加强农村公路渡口、渡船改造，大力发展农村客运。“

十一五”期间，县乡公路则计划增加30多万公里，新改建农村公路120万公里，基本实现全国所有具备条件的乡镇、建制村通公路，95％的乡镇和80％的建制村通沥青路或水泥路。

　　交通部披露，在资金来源上，农村公路建设要充分发挥中央资金的引导作用，形成国家投一点、地方筹一点、社会捐一点、群众出一点的多渠道筹资机制；各地交通部门还要按照“路、站、运一体化”的发展思路，组织好农村客运网络化实施工作，推广经济实用车型，推进城乡客运一体化进程。