股东认可2004年财报 中航油力争3月复牌

　　本报记者 李豫川北京报道

　　中国航油(新加坡)股份有限公司日前发布公报称，该公司股东在2月3日的股东大会上批准了该公司2004年的财务报告，这为该公司于今年3月第一周召开特别股东大会铺平了道路，届时股东将被要求批准中航油的重组计划。

　　受新加坡监管部门调查活动影响，中航油2004年业绩报告直到2005年末才得以敲定。报告显示，中航油2004年净亏损8.649亿新加坡元。截至2005年9月30日的9个月，该公司净亏损已收窄至730万新加坡元。

　　新加坡

证券投资者协会(SIAS)总裁云大卫(DavidGerald)表示，这是一场持久战，

中航油还要很长时间才能重新取得盈利。

　　中航油重组工作小组的负责人顾炎飞日前表示，中航油的初步计划是在3月底前将其

股票在新加坡交易所复牌，前提是该计划在即将召开的特别股东大会上获得股东的批准。但顾炎飞没有透露特别股东大会的具体日期。

　　新加坡媒体日前披露，新加坡交易所已经“原则同意”中航油在3月底前恢复股票交易。

　　顾炎飞称，中航油将组建一个新的董事会，其中有两位董事将来自英国石油巨头英国石油公司(BP)，但新加坡淡马锡控股在董事会中不拥有任何席位。她认为，此举将有助于“修复中航油的形象”。

　　中航油公司在2004年11月因石油衍生金融产品交易而损失大约5.5亿美元并向新加坡最高法院提交了破产保护申请。

　　由于濒临破产，中航油同其债权人达成了协议，据此债权人可选择每1美元一次性受偿45美分现金，或每1美元受偿58美分，但分5年偿清。偿债资金主要将来自中航油母公司——中国航空油料集团公司，后者将向中航油注资7577万美元，相当于该公司重组后总股本的34.4％，注资后这家中国国企在中航油的持股比例将为51％。此外，BP公司将向中航油投资4400万美元，获取20％的股权；淡马锡将投资1023万美元，得到中航油4.65％的股权。

　　中航油还表示，该公司不会为停职的首席执行官陈久霖支付法律费用。陈久霖目前面临着与中航油濒临破产相关的数项指控，此案将于3月开审。