谭旭光首次披露收购湘火炬意图

　　上海证券报　记者　袁小可　郑义

　　潍柴动力今年主攻湘火炬，欲作中国德尔福

　　“我们每年做一件大事。”潍柴动力（2338.HK）董事长谭旭光把今年的主攻目标定在了湘火炬上。“2006年，我们将继续完善湘火炬（000549.SZ）并购后的资源整合、优势互 补这项大工程。”

　　身为收购湘火炬“主谋”的谭旭光，日前接受本报独家专访时首次揭秘了其真正的战略意图。

　　记者：潍柴对

湘火炬的收购价为10.2338亿元，高出对手近2亿元，我发现尾数2338与潍柴动力的

股票代码不约而同，这是巧合吗？

　　谭：当然不是！10.2338亿元包括对新疆德隆及其关联方持有的湘火炬的28.12％股份报价6.2229亿元，受让湘火炬对新疆德隆及其关联方的40109.2万元债权报价4.0109亿元。以0.2338这一种特殊的尾数，既表达了我们对湘火炬未来发展的信心，也进一步强调了潍柴动力与湘火炬紧密联系在一起，寻求合作发展的坚定愿望。

　　记者：在整合湘火炬的过程中，全国十几家企业、国外一些基金公司都先后加入了竞争队伍，潍柴为什么要加入这场收购战？

　　谭：我们对湘火炬的关注由来已久。早在2004年4月29日，我们就已经整理出对湘火炬的研究调查报告。其中最主要有三个观点：第一，湘火炬现有资源非常好；第二，湘火炬的市场和业务都比较健康；第三，如果能将其整合好，将会从此改写中国重型汽车行业的发展历史。

　　湘火炬对潍柴动力有着重要的战略价值。它旗下有一个全国最大的变速箱公司，有陕汽、株州火花塞等整车与零部件资源。整合好它，就为我们整合全国动力行业资源提供了一个非常好的机会。我一直强调，这一战略价值不在于一个亿、两个亿，其重要的战略价值是无法用具体数字来估算的。

　　记者：我记得去年12月9日，您曾公开表示，介入整车市场的初衷是因为并购过程中已提供了这样一个模块。在那之后，媒体报道了许多潍柴与重汽之间的分歧，如今潍柴的战略规划是否有了新的调整？是否考虑过借助湘火炬的整车与零部件资源拓展潍柴现有的产业链，向

发动机领域之外的空间拓展呢？

　　谭：曾经有人问我，兼并重庆长江柴油机厂、收购湘火炬之后，潍柴是想做中国的通用，还是做中国的德尔福？我们的选择是，做中国的德尔福！这一决定是慎重的，因为这正是出于对中国重汽集团统一战略发展的考虑。

　　从全国重型汽车行业发展、山东汽车工业发展、我们潍柴动力自身发展这三大战略的角度出发，我们整合湘火炬的战略初衷，是希望由此打造出一条实力雄厚的整车、动力、零部件产业链，潍柴希望能在动力这一领域做大做强。

　　最近由于外界环境发生了一些变化，我们将进行适当的战略改变。在收购湘火炬后不久，陕西重汽和康明斯就合资了，这正是我们对既定战略做的一次相应调整，支持陕西重汽做强做大整车，同时把我们的资源相互用好、相互支持好，去构建更大的一个发展平台。

　　资料链接

　　2005年8月12日，湘火炬发布公告称，潍柴投资通过受让包括中国华融资产管理公司在内三家公司所持有湘火炬A的28.12％的股份后，正式入主湘火炬。

　　谭旭光指出：“此次收购，既对中国重汽有利，也对陕西重汽有利，可以实现企业间资源互补、协同发展，并有效地整合重汽产业资源布局。”