G隧道中标8.6亿工程大单

　　上海证券报 记者 李锐

　　承担上海崇明越江通道长江隧道管片预制

　　今日复牌的G隧道发布公告称，公司近日中标上海崇明越江通道长江隧道、也是目前世界最大盾构隧道管片预制工程，中标价为8.66亿元。

　　"这是公司股改前就已经开始实施的一个重大项目，它将揭开中国第三大岛的开发序幕。"公司有关负责人说。上海崇明越江通道长江隧桥工程，是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海至西安的重要组成部分，也是上海市城市规划和交通规划的组成部分。工程起自浦东五号沟、与郊区环线相接，经长兴岛，至崇明陈家镇，接陈海公路，全长约25.5公里。其中以隧道方式穿越长江南港水域，长约8.9公里。该工程的隧道部分将采用盾构隧道方式穿越长江水域，两条圆隧道内径均为13.7米，隧道外径15.0米。用于隧道掘进的盾构机直径必须达到15.3米，是当今世界上最大直径的盾构隧道。项目完成后，驱车从浦东五号沟出发，抵达崇明陈家镇，不到30分钟。

　　该工程将配套9套钢模来满足管片预制，计划工期为1158天，所有管片将在隧道股份管片生产基地内进行预制。据悉，在管片预制方面，公司具有双圆隧道管片和超大直径高精度混凝土管片的生产能力，已承接生产的管片包括上海市延安东路越江隧道管片、上海市大连路越江隧道管片、上海市复兴东路越江隧道管片、上海市翔殷路越江隧道管片等等。

　　受长江天堑阻隔，上海陆域一直没有一条连接崇明岛进而沟通长江以北地区的陆路通道。而上海长江隧桥工程建成后，将与崇启大桥、通启高速连接，形成中国沿海大通道的一部分。据了解，长江隧桥工程总投资约126亿元，整个越江工程按照"三来三去"六车道

高速公路设计，隧道内设计车速80公里/小时。