铁路建设投资有望高潮迭起

　　本报综合消息

　　铁道部部长刘志军日前在全国铁路工作会议上透露，大规模铁路建设将进入高潮，今年铁路建设计划投资1600亿元，从2006年到2010年，铁路建设投资可望达1.25万亿元。

　　刘志军说，“十五”期间，大规模铁路建设全面展开，“十五”末全国铁路的营业 里程比“九五”末增加6500公里，增长9.5％。到2005年底，全国铁路总营业里程达到7.5万公里。根据2004年1月国务院审议通过的《中长期铁路网规划》，到2020年，我国铁路营业里程将达到10万公里，其中客运专线1.2万公里，这意味着我国铁路网不仅规模有大的扩展，而且标准和水平也有质的飞跃。

　　刘志军说，今年全国铁路计划新开工项目87个，续建项目38个，收尾销号项目38个。全年计划投资1600亿元；新线铺轨376公里，投产1436公里；复线铺轨1028公里，投产1214公里；电气化铁路投产3860公里。

　　在未来5年里，我国将建设铁路新线1.7万公里，其中客运专线7000公里；既有线增建二线8000公里，又有线电气化改造1.5万公里。复线和电气化比例分别达到45％以上。续转和新安排建设项目达200多个，其中客运专线项目28个。

　　刘志军说，预计到2010年，我国铁路营业里程将达到9万公里。届时，我国铁路将形成客运专线、城际客运铁路和既有线提速线路相配套的3.2万公里的快速客运网络。以北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都为中心，形成这些中心城市与邻近省会城市一至两小时的交通圈、与周边城市半小时至一小时的交通圈，这些中心城市之间的时空距离也将大大缩短。这一快速客运网络，能够辐射70％的50万以上人口城市，覆盖人口达到7亿多，满足人们快速便捷出行的要求。

　　到2010年，各大区域之间大能力货运通道网络和快速货运网络也将初步形成，铁路东西南北中之间货运将实现大出大入，长期制约经济发展的铁路“瓶颈”问题将基本得到解决。