交通运输补涨要求强烈

　　天一证券研究所张冬云

　　周四交通运输指数居天相行业指数次席。由于交通运输板块调整充分且弱于同期大盘指数，因此在股指进一步走强之时，交通运输板块补涨要求强烈。

　　笔者认为，汽车股、民航股、高速公路股与港口等交运板块类个股短线走势之所以 明显强于大盘，主要是受到以下两个重要有利因素的支撑:从经营周期来看，一年一度的春运高峰即将来临，意味着交通运输行业类上市公司将普遍进入经营旺季；走势上，由于交运板块类个股股价在去年下半年的行情中普遍经历了非常充分的调整走势，而在近一个月大盘走势逐渐回稳的过程中，同期两市盘中的交运股股票普遍鲜有表现，如南方航空、皖通高速、深赤湾A等交运股股价近期依然持续在低位区域徘徊，平均股价涨幅明显弱于同期指数表现。因此，在短期股指进一步持续走强的市况下，交运股补涨要求日益强烈，使得前期“踏空”资金短线纷纷向交运股集中，从而推动相关个股短线走势迅速转强。

　　从后市进一步运行趋势看，尽管交通运输行业类上市公司近两年经营业绩普遍受到高油价的不利影响，但由于该板块个股股价在去年下半年行情中调整走势普遍非常充分，目前盘中的绝大部分交运股

股票股价市盈率普遍偏低，如天津港、皖通高速与深赤湾A等个股目前股价动态市盈率都依然不足20倍，因此预计后市该板块依然有继续补涨动能。

　　操作上，由于交通运输业经营景气度在近两年出现下滑之后，目前阶段并未见有显著复苏迹象，因此，操作上建议仅宜对该板块个股短期关注，暂不宜中线持仓。需要提醒的是，由于民航运输股属典型的

人民币升值受益概念品种，故在目前市场对人民币升值预期依然十分明显的情况下，建议后市可重点关注交运板块中的民航运输股如南方航空与

海南航空等。