六管齐下拓展新利润增长点 ——访中储股份董事长韩铁林

　　本报记者李文绚天津报道

　　中储股份此次股改预案为10送3.3，之后调整为10送3.7，在央企控股公司中属偏高对价。当问及偏高对价的原因及未来是否有增持计划等问题时，中储股份董事长韩铁林对记者实话实说:“偏高对价主要是考虑保护中小股东利益。大股东中储总公司了解、看重中储股份股权非常高的含金量，股权分置改革后，大股东在新政策、规则范围内，运用恰当方式适 时对中储股份实施增持，也应是我们控股股东在后流通时代必须考虑的问题。”

　　

股权分置改革后中储股份将从何处拓展业务呢？韩铁林对此深思熟虑、条分缕析，道出六大新利润增长点。

　　首先是大力发展仓单质押业务。仓单质押业务是中储为适应我国金融业和其服务客户在筹融资环节存在的瓶颈而设计的金融创新产品，具体讲是客户以置于中储有效监控范围之内的货物作为质物向银行贷款，中储完成相应监管、物流服务，从而获取相应的质押监管、物流服务费。韩铁林介绍说，从今年1－10月份情况看，公司累计完成仓单质押业务融资额超过40亿元，预计全年质押监管费收入超过700万元。韩铁林表示，由于仓单质押业务本身所具特质，其拓展完全不受公司物理性设备条件所限，其市场需求、拓展空间广阔；明年公司将争取客户仓单质押融资额达到100亿元以上，相应的质押监管、物流收入应比较可观。今后中储股份还将在质押监管业务流程中植入担保、

供应链管理等新理念，力争使公司在该项业务中的单位价值量达到最大。

　　发展港口集装箱业务是中储股份第二个新利润增长点。现在公司在上海港、青岛前湾港、天津新港都有网点，业务拓展情况良好，但未来可拓展空间依然很大。韩铁林表示，下一步公司将在巩固集装箱业务已有区域产业优势基础上，拟在上海洋山港、广东南沙、宁波北仑港等地区开拓新业务，增加集装箱业务收入，中储集装箱业务将随着我国运输模式的革命性变革而拥有巨大的发展潜力，将有望成为公司支柱性主营业务。

　　第三个新利润增长点是“城市配送”，进入生活资料城市配送领域，附加值比较高。这包括城际间干线运输，比如给国内许多知名企业提供家电产品门到门运输业务。同时发展城市内部生活资料配送，特别是超市、家电、百货、粮油食品以及生鲜和冷链运输，目前中储与

世界500强的数十家企业已有合作。

　　“期货交割”是韩铁林强调的第四项新业务。“上海有色金属期货交割业务大部分在中储库里，现中储正争取全面和上海期交所合作，设立多个钢材期货交割库。”韩铁林对此踌躇满志。他介绍说，公司同时积极谋划国际期货在中国交割，此前与上海市政府、中国期货业协会会长以及伦敦期交所都已进行洽谈，效果良好。鉴于此，中储股份及其控股股东已在着手进行国际期货交割业务必须前置条件的前期论证、准备工作。韩铁林表示，国际期货交割业务若能如愿顺利完成，其收入将相当可观。

　　第五项业务是与货代结合的物流外包，为客户提供第三方物流解决方案。中储希望与国际大物流商合资，引进国外先进物流理念和技术，引来其在国内外的高端物流客户。第三方解决方案是全程的，包括多式联运，从海陆空到仓储、加工、包装、分拨、通关、质检、配送等等。

　　“整合经销”是中储的第六项新利润增长点，使业务更专业化、规模化，使其更安全，形成特色。

　　六管齐下，韩铁林表示，中储力求以“安全的、有特色的业务”加快发展，力争全面实现全体股东利益最大化的目标。

　　谈及行业前景，韩铁林表示物流是稳定增长的行业，“近年每年有30％的增长。行业肯定会随整个社会经济波动而波动，但较之社会经济的周期波动振幅要小，增长速度则比GDP增长速度高，个别行业的周期性对其影响不大。应该说，我们这样的行业，比较适于投资者做相对长期的投资。”