宗申动力10送2.5 大股东表示决不放弃控股权

　　本报记者 赵凯 重庆报道

　　我国证券市场上唯一的一家摩托车发动机生产企业宗申动力(001696)今日公告股改方案，其对价安排为10送2.5股。公司第一大股东高速艇公司和第二大股东国龙实业承诺36个月内不减持，而且，在上述锁定期满后两年内，只有公司股票价格高于6元时，大股东才有可能通过证券交易所挂牌交易方式出售所持有的宗申动力股份。

　　宗申动力董事长左宗申先生在接受记者采访时表示，高速艇公司承诺3年不减持，但就本意而言，宗申产业集团根本不打算减持；从控股权考虑，也没有减持的余地。股改前，宗申产业集团在宗申动力的持股比例就只有29.8%，股改后下降到25.29%，刚刚达到相对控股的底线。最重要的是，宗申动力是宗申产业集团目前唯一一个上市公司平台，宗申集团决不会放弃控股权。

　　宗申动力原名成都联益，1997年上市，2001年宗申产业集团通过旗下的高速艇公司购得其29.8%的股权，入主成都联益，其原始持股成本较高。此后的2003年，宗申产业集团又对公司进行重大资产重组，注入

摩托车发动机资产，使持股成本进一步提高。资产重组后，公司主业由钢铁产品的生产、加工、销售、进出口业务转变为摩托车发动机及零部件的设计、生产、销售，公司的资产状况和盈利状况发生质的飞跃，2003年当年每股收益由上年的0.05元上升至0.315元，2004年每股收益更高达0.56元。此外，宗申动力自重组以来从未实施再融资。

　　据保荐人张邦明先生介绍，按照市盈率估值理论，宗申动力的理论对价水平只有10送1.3股。但是，控股股东主动提议要考虑公司股价的不确定性。为充分保护流通股股东利益，经非流通股股东协商，一致同意将方案调整为10送2.5。

　　左宗申告诉记者，

股权分置改革完成之后，宗申产业集团还将进一步注入优质资产，把宗申动力打造成为“行业领头企业，中国一流企业，世界百年企业”。