八千里路云和月 ——国产皇冠8000公里使用心得

　　文/天贤

　　十年前“下海”的游先生目前是北京一家广告公司的老板，公司不大，但运转得不错。他今年刚买了天津一汽丰田生产的国产皇冠，笔者让他谈谈他对他的新“座驾”的感受，他娓娓道来:

　　先说我是怎么选中国产皇冠的吧。我有换车的想法是去年，老捷达开了七八年了，虽然没什么大毛病，可毕竟有些落伍，说真的在国产皇冠上市之前，我比较中意的是宝马或奥迪。但是感觉宝马比较张扬，奥迪还算合我的胃口。四十岁的人了，又在商场上进进出出，不能太亏待了自己。

　　后来有个朋友知道我在选车，就告诉我，选车别听太信各种宣传，什么车好，专职司机最清楚，尤其是大型国企或国家机关车队的司机，他们开的车种多且驾龄长，相互之间没事还经常交流，车好车坏他们门儿清。正好我有一个亲戚就是专职司机，就托他去问，问下来的结果是丰田车的可靠性不错。于是我开始注意丰田车，而正在这时国产皇冠上市了。第一次见到样车是在丰田北京的专卖店，外观挺稳重，内饰和配置也够档次，挺合心意，于是第二次去就交了订金，之后便是排队提车。

　　初次驾驶皇冠，我的感觉是轻巧，灵敏，方向感和抓地性特好。虽然它有近1.7吨的体重，但是在车海中它像一头游移自如的鱼儿，看不到“摇头甩尾”，却在“鱼群”中快速穿梭。它抓地有力，操纵感好，左转、右转随心所欲没有任何力不从心的感觉。尤其是在高速过弯时，点刹进弯，车速刹那间巨降；加速出弯，一股强劲的推背感随之而来，那感觉真是不错。

　　现在，皇冠提回家已经两个多月了，车也被刮了，首保也做过了，公里数也慢慢增加到8000公里了。对车子也有了一定的了解，也能更加客观地评论皇冠了。

　　如今油价是一路上涨，还是先说油耗吧。皇冠的百公里油耗，全市区路况为12到13升/百公里，拥堵排队时大约为14到15升，我家住在六环外而上班在CBD，这种市区高速各半的路况，皇冠的油耗一直稳定在百公里10升左右。对于

发动机排量为3.0的车子来说，的确是很令人满意了，因为我知道很多2.0排量的车子都达不到这样的水平。

　　提到加速不得不提及刹车系统，很多刹车效果良好的车辆都会在急刹时出现点头现象，皇冠经过调校四轮的刹车分配后，刹车效果异常的好，而且可以非常平稳地将车停下。感觉上皇冠的很多地方和欧洲车相似，比如悬挂的偏硬设定，高速的稳定性很好，我试过加速至200公里/小时很顺畅，没有发飘的情况。极短的前悬不光在视觉上感觉良好，而且在实际操控中也极大地提高了转向的准确性，方向盘的助力很合适，低速很轻，高速稳重，而且车内十分安静。

　　用到现在，皇冠没让我有后悔的感觉。总的来说，与目前国内车市中的其它

豪华车相比，皇冠还是很对得起它的价格的，如果再选择一次，我还会选择皇冠，而且，我现在开完皇冠再开其它车都感觉有些不顺手了。